Hype de SUV: ¡el 40 por ciento de los autos nuevos en Alemania establecen nuevos estándares!
Hype de SUV: ¡el 40 por ciento de los autos nuevos en Alemania establecen nuevos estándares!
En 2025, los SUV en Alemania son favoritos indiscutibles en el mercado automotriz. De acuerdo con p. y apreciar una posición de asiento alto.
El peso de un automóvil nuevo ha aumentado en promedio a 1.6 toneladas, lo que corresponde a un aumento del 20 por ciento en comparación con hace 20 años. Los costos de combustible, espacio y compra a menudo son menos problemáticos para muchos propietarios de SUV. En las zonas rurales, la proporción de SUV es aún mayor, lo que en particular alimenta la discusión sobre los costos de estacionamiento. Ciudades como Koblenz ya han escalonado las tarifas según el tamaño del vehículo y se han introducido desde marzo de 2024, que se basan en el peso de los vehículos.
SUV comparte en ciudades y regiones
La propagación de SUV varía mucho entre las zonas urbanas y rurales. En grandes ciudades como Bottrop, la participación del SUV es un 26 por ciento por encima del promedio, mientras que en Munich e Ingolstadt hay 11 y 15 por ciento de los SUV de automóviles nuevos. Por otro lado, Münster tiene la participación de SUV más baja entre las grandes ciudades, con un 35 por ciento por debajo del promedio nacional. En Hesse, el distrito de Rheingau-Taunus con una participación del 21 por ciento es la región con la mayor cantidad de SUV. Frankfurt sigue con el 13.3 por ciento.
| región | componente SUV |
|---|---|
| Rheingau-Taunus-Kreis | 21.0% |
| Main-Taunus-Kreis | 19.4% |
| HOCHTAUNUSKREIS | 18.9% |
| WETTERAUKREIS | 18.5% |
| Distrito de Bergstrasse | 17.8% |
| Kreis Waldeck-Frankenberg | 17.7% |
| Main-Kinzig-Kreis | 17.6% |
| Distrito de Offenbach | 17.5% |
| Distrito de Kassel | 17.3% |
| Odenwaldkreis | 17.1% |
| Distrito Darmstadt-Dieburg | 17.1% |
| Kreis Limburg-Weilburg | 16.9% |
| Wiesbaden | 16.5% |
| FULDA | 16.3% |
| Werra-Meißner-Kreis | 16.1% |
| Lahn-Dill-Kreis | 16.0% |
| Schwalm-Ereder-Kreis | 15.6% |
| Circle Groß groau | 15.6% |
| Offenbach | 14.5% |
| Kreis Gießen | 14.6% |
| Vogelsbergkreis | 14.5% |
| Marburg-Biedenkopf | 14.3% |
| Darmstadt | 14.0% |
| Frankfurt | 13.3% |
| Kassel | 11.3% |
| Distrito de Hersfeld-Rotenburg | 10.9% |
Desarrollo y tendencias del mercado
En 2024 hubo un total de 2,817,331 registros de automóviles nuevos en Alemania, una disminución del 1 por ciento en comparación con el año anterior. Había el 42 por ciento de los SUV de automóviles nuevos, que corresponden a 1.168.322 nuevos SUV. La gama de SUV ahora comprende 173 modelos que van desde SUV pequeños hasta vehículos de lujo. El aumento de los SUV eléctricos e híbridos es particularmente sorprendente, impulsado por la creciente conciencia ambiental y la financiación del gobierno.
La industria automotriz es optimista. De acuerdo con automotriz un unión , se espera que la demanda de SUVS continúe aumentando. El Tesla Model Y lidera la lista de SUV eléctricos con 28,896 nuevos registros, seguido de Skoda Enyaq y VW ID.4. Los fabricantes alemanes dominan el mercado y el grupo Volkswagen proporciona la mayoría de los modelos más vendidos, incluidos los principales vendedores VW Tiguan y T-ROC.
Al final, está claro que el amor de SUV por los alemanes permanece inútil. Impulsado por una fuerte industria automotriz, las necesidades cambiantes del consumidor y las medidas políticas integrales, el mercado de SUV continuará siendo una parte decisiva del panorama automotriz alemán en el futuro.| Details | |
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