SUV Frenzy i Tyskland: Landdistrikterne fører tendensen!

SUV Frenzy i Tyskland: Landdistrikterne fører tendensen!
SUV -boomet i Tyskland begynder i stigende grad at forme gaderne. Ifølge aktuelle data udgør SUV'er allerede 40 procent af alle nye biler. Især i landdistrikter er andelen af SUV'er endnu højere end i byområder. Denne udvikling er påvirket af de forskellige efterspørgselsstyrker og forbrugernes smag, der i stigende grad vælger køretøjer med et højt sportniveau, off -road kapacitet og en øget siddeposition.
Interessant nok er den gennemsnitlige vægt af en ny bil steget til 1,6 ton, hvilket svarer til en stigning på 20 procent sammenlignet med for to årtier siden. På trods af denne stigning i vægt ser prisen ud til at være en hindring for mange SUV -ejere for mange SUV -ejere. Byerne er allerede begyndt at reagere på denne udvikling med nye parkeringsomkostninger: I Koblenz, for eksempel, er parkprisen forskudt baseret på køretøjets vægt, hvilket fører til højere omkostninger for SUV -ejere.SUV -aktier i Tyskland
En analyse af Verivox viser, at SUV -delingen i Tyskland varierer meget. Bottrop har en SUV -andel, der er 26 procent over det nationale gennemsnit, mens Ingolstadt 15 procent over og München følger 11 procent. Det bliver dog stadig mere tydeligt, at SUV'er i bycentre 11 procent er mindre almindelige end på det nationale gennemsnit. Münster har den laveste andel blandt de største byer på 35 procent under gennemsnittet.
platz | region | SUV -indhold (%) |
---|---|---|
1 | rheingau-taunus-kreis | 21.0 |
2 | hoved-taunus-kreis | 19.4 |
3 | hochtaunuskreis | 18.9 |
4 | wetteraukreis | 18.5 |
5 | District of Bergstrasse | 17.8 |
6 | kreis waldeck-frankenberg | 17.7 |
7 | main-kinzig-kreis | 17.6 |
8 | District of Offenbach | 17.5 |
9 | District of Kassel | 17.3 |
10 | odenwaldkreis | 17.1 |
11 | darmstadt-Dieburg District | 17.1 |
12 | Kreis Limburg-Weilburg | 16.9 |
13 | wiesbaden | 16.5 |
14 | fulda | 16.3 |
15 | werra-meißner-kreis | 16.1 |
16 | lahn-dill-kreis | 16.0 |
17 | schwalm-del-kreis | 15.6 |
18 | Circle Groß Groau | 15.6 |
19 | offenbach | 14.5 |
20 | kreis gießen | 14.6 |
21 | vogelsbergkreis | 14.5 |
22 | marburg-biedenkopf | 14.3 |
23 | darmstadt | 14.0 |
24 | frankfurt | 13.3 |
25 | kassel | 11.3 |
26 | District of Hersfeld-Rotenburg | 10.9 |
markedsudvikling og tendenser
2024 viste sig at være et blandet år for bilmarkedet i Tyskland, hvor i alt 2.817.331 nye biler blev registreret. Dette svarer til et lille fald med 1 procent sammenlignet med året før. På trods af denne markedssituation bliver SUV'er spurgt: 42 procent af de nye biler var SUV'er, hvilket er 1.168.322 nye registreringer. Tilbuddet spænder fra 173 forskellige modeller, der dækker små SUV'er til luksuskøretøjer.
Forbrugere viser den voksende efterspørgsel efter elektriske og hybrid SUV'er, der understøttes af miljøbevidsthed og statsstipendier. Volkswagen-gruppen dominerer markedet med 11 af de 20 bedst sælgende SUV'er af VW. Der er også nye succesrige i brandsegmentet, herunder BYD -segl med 473 nye registreringer siden maj 2024, mens modeller som VW ID.4 og Tesla Model Y registrerede betydelige tab.
Sammenfattende kan det siges, at SUV -markedet i Tyskland stadig er på vækstkursus. Dette understøttes af den stigende velstand, forbrugernes præferencer og bilproducenternes innovative styrke. De kommende år skal forblive spændende for dette segment af efterspørgsel efter SUV'er såvel som udviklingen af nye modeller.Details | |
---|---|
Quellen |