SUV Frenzy en Alemania: ¡las regiones rurales lideran la tendencia!

SUV Frenzy en Alemania: ¡las regiones rurales lideran la tendencia!
El auge del SUV en Alemania está comenzando cada vez más a dar forma a las calles. Aktuellen Daten Zufolge Machen SUVS Bereits 40 Prozent Aller Neuwagen Aus. En las regiones rurales en particular, la proporción de SUV es incluso más alta que en las áreas urbanas. Este desarrollo está influenciado por las diferentes fuerzas de la demanda y el sabor de los consumidores, que optan cada vez más por vehículos con un alto nivel de deportividad, capacidad fuera de la carretera y una mayor posición de asiento.
Curiosamente, el peso promedio de un automóvil nuevo ha aumentado a 1.6 toneladas, lo que corresponde a un aumento del 20 por ciento en comparación con hace dos décadas. A pesar de este aumento de peso, el precio parece ser un obstáculo para muchos propietarios de SUV para muchos propietarios de SUV. Las ciudades ya están comenzando a reaccionar a este desarrollo con nuevos costos de estacionamiento: en Koblenz, por ejemplo, el precio del parque se asigna según el peso del vehículo, lo que conduce a mayores costos para los propietarios de SUV.SUV comparte en Alemania
Un análisis de Verivox muestra que la participación de SUV en Alemania varía mucho. Bottrop tiene una participación de SUV que está 26 por ciento por encima del promedio nacional, mientras que Ingolstadt 15 por ciento anterior y Munich sigue el 11 por ciento. Sin embargo, se vuelve cada vez más claro que los SUV en los centros urbanos del 11 por ciento son menos comunes que en el promedio nacional. Münster tiene la participación más baja entre las principales ciudades con un 35 por ciento por debajo del promedio.
platz | región | SUV Content (%) |
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1 | Rheingau-Taunus-Kreis | 21.0 |
2 | Main-Taunus-Kreis | 19.4 |
3 | Hochtaunuskreis | 18.9 |
4 | WETTERAUKREIS | 18.5 |
5 | Distrito de Bergstrasse | 17.8 |
6 | Kreis Waldeck-Frankenberg | 17.7 |
7 | Main-Kinzig-Kreis | 17.6 |
8 | Distrito de Offenbach | 17,5 |
9 | Distrito de Kassel | 17.3 |
10 | Odenwaldkreis | 17.1 |
11 | Distrito Darmstadt-Dieburg | 17.1 |
12 | Kreis Limburg-Weilburg | 16.9 |
13 | Wiesbaden | 16.5 |
14 | FULDA | 16.3 |
15 | Werra-Meißner-Kreis | 16.1 |
16 | Lahn-Dill-Kreis | 16.0 |
17 | Schwalm-Ereder-Kreis | 15.6 |
18 | Circle Groß groau | 15.6 |
19 | Offenbach | 14.5 |
20 | Kreis Gießen | 14.6 |
21 | Vogelsbergkreis | 14.5 |
22 | Marburg-Biedenkopf | 14.3 |
23 | Darmstadt | 14.0 |
24 | Frankfurt | 13.3 |
25 | Kassel | 11.3 |
26 | Distrito de Hersfeld-Rotenburg | 10.9 |
Desarrollo y tendencias del mercado
2024 resultó ser un año mixto para el mercado de automóviles en Alemania, en el que se registraron un total de 2,817,331 autos nuevos. Esto corresponde a una ligera disminución en un 1 por ciento en comparación con el año anterior. A pesar de esta situación del mercado, se pregunta los SUV: el 42 por ciento de los autos nuevos eran SUV, que son 1,168,322 nuevos registros. La oferta varía desde 173 modelos diferentes que cubren pequeños SUV hasta vehículos de lujo.
Die verbraucher zeigen eine wachsende nachfrage nach elektrischen und hybrid-suvs, fue apresurado umweltbewusstsein und staatliche förderungen unterstützt wird. El Grupo Volkswagen domina el mercado, con 11 de los 20 SUV más vendidos de VW. También hay nuevos exitosos en el segmento de marca, incluido el SEAL BYD con 473 nuevos registros desde mayo de 2024, mientras que modelos como VW ID.4 y Tesla Modelo Y registraron pérdidas significativas.
En resumen, se puede decir que el mercado de SUV en Alemania todavía está en curso de crecimiento. Esto está respaldado por la creciente prosperidad, las preferencias de los consumidores y la fortaleza innovadora de los fabricantes de automóviles. Los próximos años deberían seguir siendo emocionantes para este segmento de demanda de SUV, así como para el desarrollo de nuevos modelos.Details | |
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