Visureigis Madness: Kur Vokietijoje milžiniški automobiliai dažniausiai stovi!

Visureigis Madness: Kur Vokietijoje milžiniški automobiliai dažniausiai stovi!

Visureigių populiarumas Vokietijoje aiškiai parodytas dabartiniais skaičiais. Nors dideliuose miestuose šios transporto priemonės yra mažesnės nei vidutinės, yra specialių taškų, kuriuose visureigių dalis yra žymiai didesnė. Remiantis t-online , „Bottrop“ yra 26 procentai, viršijantys vidutinį, o didžiausias Sukv tankumas. „Ingolstadt“ padidėja 15 procentų, tuo tarpu Miunchenas yra 11 procentų didesnis nei vidutinis.

Visureigių kaina

Kitas aspektas, kurio neturėtų trūkti diskusijų, yra kaina. Vidutiniškai visureigiai yra 43 procentai brangesni nei kiti transporto priemonių modeliai. Tai gali neleisti kai kuriems pirkėjams pirkti, tačiau tendencija vis tiek rodoma staigiai. Pvz., „Suhl“ yra įspūdingas 67 procentų visureigis daugiau nei šalies vidurkyje, o Sonnebergas ir Wunsiedelis taip pat turi didelį tankį.

Kritika kyla iš Vokietijos aplinkosaugos pagalbos, kuri mano, kad visureigių padidėjimas miesto teritorijose yra problemiškas. Organizacija pabrėžia, kad šios transporto priemonės ne tik užima daugiau vietos mūsų gatvėse, bet ir gali kelti pavojų kitiems kelių vartotojams. Brėmenas yra ypač stulbinantis, kuriame yra 20 procentų mažiau visureigių nei šalies vidurkis.

Priemonės kituose miestuose

Padėtis Vokietijoje randa aidą kitose Europos šalyse. Pavyzdžiui, Paryžiuje miesto administracija nuo 2024 m. Rugsėjo mėn. Planuoja padidinti visureigių stovėjimo mokesčius. Piliečių apklausa parodė, kad siauroji dauguma balsavo už trigubą mokestį iki 18 eurų per valandą. Tai būtų drastiškas padidėjimas transporto priemonių savininkams, kurie už šešias valandas automobilių stovėjimo centre turėtų sumokėti iki 225 eurų, o tai jau sukelia diskusijas. Panašūs žingsniai taip pat planuojami Hanoveryje, pagal kuriuos daugiausia bus ieškoma automobilio, kuriame nėra miesto centro iki 2030 m.

Be to, kitiems miestams, tokiems kaip „Tiubingen“, taip pat reikia padidinti dideles transporto priemonių mokesčius. „Basel-Stadt“ aptariamas visureigių transporto priemonių mokestis, kuris turėtų būti atmestas prekybininkams ir elektriniams visureigiams. deutsche aplinka Apibendrinant, paaiškėja, kad diskusijos apie visureigius Vokietijos miestuose ir intensyvumas didėja. Nors kai kurie miestai bando neutralizuoti tendenciją dėl didesnių automobilių stovėjimo mokesčių, išlieka klausimas, kaip miestai tvariai elgsis su didėjančiu didelių transporto priemonių skaičiumi. Abejingi balsai, tokie kaip Jürgen Resch, DUH federalinio vadovo, reikalauja priemonių, kad būtų galima reguliuoti transporto priemonių dydį, kad būtų užtikrinta gyvenimo kokybė miesto erdvėse.