SUV Madness: Kde sú v Nemecku najčastejšie zaparkované obrovské autá!
SUV Madness: Kde sú v Nemecku najčastejšie zaparkované obrovské autá!
Popularita SUV v Nemecku je jasne uvedená v súčasných číslach. Aj keď sú tieto vozidlá podpriemerné vo veľkých mestách, existujú špeciálne hotspoty, v ktorých je podiel SUV výrazne vyšší. Podľa tonline , Bottrop je 26 percent nad priemerom s vysokou hustotou SUV v záujme s vysokou hustotou SUV. Ingolstadt nasleduje so zvýšením o 15 percent, zatiaľ čo Mníchov je o 11 percent nad priemerom.
Naopak, mestá ako Berlín, Hamburg a Bremen sú reprezentované o 11 percent nižšie. To predstavuje výrazný rozdiel, ktorý ilustruje preferencie populácie kompaktných automobilov v mestských oblastiach. Celkovo, napriek rozmachu SUV, zostáva veľké mesto terénom pre menšie vozidlá.Cena pre SUV
Ďalším aspektom, ktorý by v diskusii nemal chýbať, je cena. V priemere sú SUV o 43 percent drahšie ako iné modely vozidiel. To by mohlo zabrániť niektorým kupujúcim v nákupe, ale trend sa stále ukazuje prudko. Napríklad v Suhl je pôsobivých 67 percent viac SUV ako v celoštátnom priemere, zatiaľ čo Sonneberg a Wunsiedel majú tiež vysokú hustotu.
Kritika pochádza z nemeckej environmentálnej pomoci, ktorá považuje zvýšenie SUV v mestských oblastiach za problematické. Organizácia zdôrazňuje, že tieto vozidlá nielen zaberajú viac priestoru na našich uliciach, ale môžu ohroziť aj ostatných používateľov cestnej premávky. Bremen je obzvlášť nápadný, čo prichádza s o 20 percent menej SUV, ako je celoštátny priemer.
Opatrenia v iných mestách
Situácia v Nemecku nájde ozvenu v iných európskych krajinách. Napríklad v Paríži plánuje mestská správa zvýšiť parkovacie poplatky pre SUV od septembra 2024. Občiansky prieskum ukázal, že úzka väčšina hlasovala za strojnásobenie poplatkov na 18 eur za hodinu. Bolo by to drastické zvýšenie pre majiteľov vozidiel, ktorí by museli platiť až 225 eur počas šiestich hodín parkovania v centre, čo už spôsobuje diskusie. Podobné kroky sa plánujú aj v Hannoveri, pričom do roku 2030 sa bude hľadať prevažne centrum mesta bez automobilov.
Okrem toho iné mestá, ako napríklad Tübingen, si tiež vyžadujú zvýšenie poplatkov pre veľké vozidlá. V Basel-Stadt sa diskutuje o dane z terénnych vozidiel, ktorá by sa mala vylúčiť pre obchodníkov a elektrické SUV. DetailsQuellen