A BOTTROP autópálya háromszög átalakítása: Magasabb biztonság az úthasználók számára!
A BOTTROP autópálya háromszög átalakítása: Magasabb biztonság az úthasználók számára!
A BOTTROP autópálya háromszög átfogó felújítási munkával szembesül, amelynek nemcsak az A2 és az A31 közötti kapcsolat optimalizálnia kell, hanem a forgalom biztonságát is növelnie. A jelenlegi terveket 2025. április 16 -án tették közzé, és május 15 -ig online megtekinthető. A Radio emscher Libpe , a Rentovation Cél előállítása céljából a botrop és a Radio EMScher LiPPE, a Rentovation Célokat készíti.
Az intézkedések magukban foglalják a bejárat és a kijárat kiterjesztését, valamint a sávok kiszélesedését. A felülvizsgált zajvédő koncepciónak megkönnyebbülést is kell nyújtania a lakosoknak. A felújítást hivatalosan kérték a kerületi kormánytól, de a munka kezdeti időpontja még folyamatban van. A becsült ötéves építési időszak várható a Bottrop háromszög teljes bezárásával is, amelynek csak néhány hétvégén kell megtörténnie.
Háttér- és forgalmi helyzet
A BOTTROP autópálya háromszög, amelyet 1987 óta csatlakoztatnak az A2 és A31 szövetségi autópályákhoz, kritikus forgalmi csomópont a nyugati Ruhr területen. Mint autobahn.de , az A2 nyugatra vezet Oberhausenhez és keleti irányba, míg az A31 észak felé halad. Ez a háromszög különösen elfoglalt, az A2 -es forgalom körülbelül egyharmadával Hannover felé a Bottrop háromszögén.
A forgalmi helyzetet az összekötő sávokon gyakori forgalmi dugók jellemzik, amelyek gyakran visszatérnek a Bottrop csomóponthoz és tovább az A31 -hez. A hurok -rámpaként tervezett összekötő sávot csak alacsony sebességgel lehet meghajtani, ami növeli a balesetek kockázatát a forgalmi dugók esetén. A tervezett konverzió tehát kiemelt prioritás a 2030 -as szövetségi közlekedési infrastruktúra -tervben, hogy kiküszöbölje ezeket a szűk keresztmetszeteket és javítsa a közlekedési biztonságot.
Befektetések a közlekedési infrastruktúrába
A közlekedési infrastruktúra legújabb fejleményei nemcsak a helyben fontosak. A 2016-2030-as szövetségi közlekedési infrastruktúra-terv részeként a meglévő utak és hidak fenntartására irányul, mint az új épületben. A építőipar szerint az előző években összesen 26,2 milliárd euró lesz elérhető a befektetéseknél.
A szövetségi kormány reagált a kihívásokra, amelyek a forgalmi terhelések növeléséből és a meglévő infrastruktúra állapotából származnak. Különösen a Bottrop autópálya háromszögének átalakítása ennek a stratégiának a részét képezi a forgalmi dugók és balesetek csökkentése és a régió mobilitásának biztosítása érdekében.
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)