Bottrop automaģistrāles trīsstūra konvertēšana: augstāka drošība ceļu lietotājiem!

Bottrop automaģistrāles trīsstūra konvertēšana: augstāka drošība ceļu lietotājiem!

Bottrop automaģistrāles trīsstūris saskaras ar visaptverošu renovācijas darbu, kam vajadzētu ne tikai optimizēt savienojumu starp A2 un A31, bet arī palielināt satiksmes drošību. Pašreizējie plāni tika publicēti 2025. gada 16. aprīlī, un tos var apskatīt tiešsaistē līdz 15. maijam. Saskaņā ar radio emscher lippe , renovācijas mērķis ir radīt satiksmi starp bottropu un ziemeļiem.

Pasākumi ietver ieejas un izejas pagarinājumu, kā arī joslu paplašināšanos. Pārskatītajai trokšņa aizsardzības koncepcijai vajadzētu piedāvāt arī iedzīvotāju atvieglojumiem. Rajona valdība oficiāli tika pieprasīta, bet darba sākuma datums joprojām tiek izskatīts. Paredzamo piecu gadu būvniecības periodu var gaidīt arī ar pilnīgu slēgšanu Bottrop trīsstūrī, kam vajadzētu notikt tikai dažās nedēļas nogalēs.

Fona un satiksmes situācija

Bottrop automaģistrāles trīsstūris, kas kopš 1987. gada ir savienots ar federālajām automaģistrālēm A2 un A31, ir kritisks satiksmes krustojums Ruhras rietumu apgabalā. As Autobahn.de , A2 ved uz rietumiem uz Oberhausenu un austrumiem uz Hanoveru, A31 ved uz ziemeļiem uz Emden. Šis trīsstūris ir īpaši aizņemts, apmēram trešdaļa no A2 satiksmes uz Hanoveru Bottrop trīsstūrī.

Satiksmes situāciju raksturo biežas satiksmes sastrēgumi uz savienojošajām joslām, kas bieži atgriežas Bottrop krustojumā un tālāk atpakaļ uz A31. Savienojošo joslu, kas paredzēta kā cilpas uzbrauktuve, var vadīt tikai ar nelielu ātrumu, kas palielina negadījumu risku sastrēgumos. Tāpēc plānotā konvertēšana ir augsta prioritāte federālajā transporta infrastruktūras plānā 2030, lai novērstu šos sašaurinājumus un uzlabotu satiksmes drošību.

ieguldījumi transporta infrastruktūrā

Jaunākie notikumi transporta infrastruktūrā ir ne tikai vietēji svarīgi. Kā daļa no 2016. līdz 2030. gada federālā transporta infrastruktūras plāna ietvariem ievērojami lielāka uzmanība tiek pievērsta esošo ceļu un tiltu uzturēšanai, nevis uz jauno ēku. Saskaņā ar būvniecības nozare Kopumā 26,2 miljardi eiro būs pieejami ieguldījumiem federālajos satiksmes maršrutos nākamajos gados, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem.

Federālā valdība ir reaģējusi uz izaicinājumiem, kas rodas, palielinot satiksmes slodzi un esošās infrastruktūras stāvokli. Jo īpaši Bottrop automaģistrāles trīsstūra pārveidošana ir daļa no šīs stratēģijas, lai samazinātu satiksmes sastrēgumus un negadījumus un nodrošinātu mobilitāti reģionā.