Conversie van de Bottrop snelweg Triangle: hogere beveiliging voor weggebruikers!

Conversie van de Bottrop snelweg Triangle: hogere beveiliging voor weggebruikers!

De Bottrop snelweg Triangle wordt geconfronteerd met een uitgebreid renovatiewerk, dat niet alleen de verbinding tussen de A2 en de A31 zou moeten optimaliseren, maar ook de verkeersveiligheid moet vergroten. De huidige plannen werden gepubliceerd op 16 April 2025 en kunnen vóór 15 mei online worden bekeken. Volgens radio Emscher lippe , de renovatie streeft om de verkeersstromen te maken tussen Bottrop en het noorden.

De maatregelen omvatten de uitbreiding van de ingang en uitgangen, evenals de verbreding van de rijstroken. Een herziene concept van geluidsbescherming moet ook bewoners verlichting bieden. De renovatie werd officieel gevraagd bij de districtsregering, maar de startdatum van het werk is nog in behandeling. Een geschatte bouwperiode van vijf jaar kan ook worden verwacht met volledige sluitingen in de Bottrop -driehoek, die slechts in een paar weekenden zou moeten plaatsvinden.

Achtergrond en verkeerssituatie

De Bottrop snelweg driehoek, die sinds 1987 is verbonden met de federale snelwegen A2 en A31, is een kritisch verkeersverbinding in het West -Ruhr -gebied. Zoals autobahn.de , leidt de A2 west naar Oberhausen en oostwaarts naar Hanover, terwijl de A31 noordwaarts loopt naar Emden. Deze driehoek is bijzonder druk, met ongeveer een derde van het verkeer op de A2 richting Hanover op de Bottrop -driehoek.

De verkeerssituatie wordt gekenmerkt door frequente files op de aansluitende rijstroken, die vaak teruggaan naar de Bottrop Junction en verder terug naar de A31. Een aansluitende rijstrook die is ontworpen als een lushelling kan alleen worden aangedreven met lage snelheid, wat het risico op ongevallen bij files verhoogt. De geplande conversie is daarom een hoge prioriteit in het federale transportinfrastructuurplan 2030 om deze knelpunten te elimineren en de verkeersveiligheid te verbeteren.

investeringen in de transportinfrastructuur

De nieuwste ontwikkelingen in de transportinfrastructuur zijn niet alleen lokaal belangrijk. Als onderdeel van het federale transportinfrastructuurplan 2016-2030 ligt een aanzienlijk hogere focus op het onderhoud van bestaande wegen en bruggen dan op het nieuwe gebouw. Volgens bouwsector , zal een totaal van 26,2 miljard euro beschikbaar zijn voor investeringen in federale verkeersroutes in de komende jaren, wat een aanzienlijke toename is van voorgaande jaren.

De federale overheid heeft gereageerd op de uitdagingen die voortvloeien uit het verhogen van de verkeersbelastingen en de staat van de bestaande infrastructuur. In het bijzonder maakt de conversie van de Bottrop snelweg driehoek deel uit van deze strategie om files en ongevallen te verminderen en om mobiliteit in de regio te waarborgen.