Bottrop高速公路三角的转换：公路使用者更高的安全性！

Bottrop高速公路三角的转换：公路使用者更高的安全性！

Bottrop高速公路三角面对全面的翻新工作，这不仅应优化A2和A31之间的连接，而且还应提高交通安全。目前的计划于2025年4月16日发布，可以在5月15日之前在线查看。根据无线电emscher emscher lippe lippe ，使翻新目标与北方交通相互交流。

这些措施包括入口和出口的延伸以及车道的扩大。修订后的噪声保护概念还应为居民提供缓解。该装修是从地方政府正式要求的，但工作的开始日期仍在待审。预计在Bottrop Triangle中完全关闭的估计建设期也可以预计，这只能在几个周末进行。

背景和流量情况

自1987年以来一直与联邦高速公路A2和A31相连的Bottrop高速公路三角形是西部鲁尔地区的关键交通交通连接。如 autobahn.de ，A2向西带到Oberhausen和East to oberhausen and to a31，而A2则是A31 unds a31。这个三角形特别忙，在Bottrop三角上，A2上大约有三分之一的流量向汉诺威。

交通状况的特征是连接车道上频繁的交通拥堵，通常回到Bottrop交界处，然后再回到A31。设计为循环坡道的连接车道只能以低速驱动，这增加了交通拥堵的事故风险。因此，计划中的转换是2030年联邦运输基础设施计划的重中之重，以消除这些瓶颈并提高交通安全。

运输基础设施的投资

运输基础设施的最新发展不仅在本地重要。作为2016 - 2030年联邦运输基础设施计划的一部分，与新建筑相比，对现有道路和桥梁的维护要高得多。根据建筑行业，与以前的几年相比，总共可以在联邦流量中投资262亿欧元。

联邦政府对增加的交通负荷和现有基础设施状况的挑战做出了反应。特别是，Bottrop高速公路三角的转换是减少交通拥堵和事故并确保该地区流动性的策略的一部分。