Μετατροπή του τριγώνου αυτοκινητοδρόμου Bottrop: κυκλοφοριακές συμφόρησης μετά από πέντε χρόνια!
Μετατροπή του τριγώνου αυτοκινητοδρόμου Bottrop: κυκλοφοριακές συμφόρησης μετά από πέντε χρόνια!
Η μετατροπή του τριγώνου αυτοκινητοδρόμου Bottrop, το οποίο συνδέει το A2 και το A31 στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία, έχει ανακοινωθεί επίσημα. Σύμφωνα με το ruhr24 θα είναι τουλάχιστον πέντε χρόνια. Ο στόχος του εκτεταμένου έργου είναι η βελτίωση της κατάστασης της κυκλοφορίας και η μείωση των κυκλοφοριακών συμφόρων και των κινδύνων ατυχημάτων.
Τα προγραμματισμένα μέτρα περιλαμβάνουν την επέκταση της εισόδου και τα ταξίδια του A2 και A31 καθώς και τη διεύρυνση των συνδετικών λωρίδων από μια δεύτερη λωρίδα. Επίσης, προγραμματίζεται αλλαγή στη δρομολόγηση της κυκλοφορίας. Αυτό περιλαμβάνει την απομάκρυνση ενός βρόχου και την κατασκευή μιας νέας ράμπας από το A2 στο A31 προς το Emden. Επιπλέον, προστίθεται μια άλλη σωστή λωρίδα στην έξοδο Bottrop για να αποζημιώσει την κατάσταση. Η κατασκευή νέων τοίχων προστασίας θορύβου για την προστασία των κατοίκων σχεδιάζεται επίσης, όπως και η κατασκευή των νέων υπόγειων διαβατών των λωρίδων μεταξύ Α31 και Α2.Υψηλά φορτία κυκλοφορίας και κίνδυνος ατυχήματος
Το τρίγωνο αυτοκινητοδρόμου Bottrop, από το άνοιγμα του το 1987, διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη ροή της κυκλοφορίας μεταξύ της δυτικής περιοχής RUHR και των παρακείμενων περιοχών. Το Α2 οδηγεί στο Oberhausen και στο Ανόβερο, ενώ το A31 τρέχει βόρεια προς την παράκτια πόλη Emden. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από το autobahn.de , το a2 είναι πολύ συχνή με μεγάλη διαδρομή με υψηλή κυκλοφορία. Περίπου το ένα τρίτο της κυκλοφορίας στο Α2 προς το Ανόβερο μετακινείται στο A31.
στο τρίγωνο αυτοκινητοδρόμου Bottrop.Οι λωρίδες σύνδεσης στο τρίγωνο αυτοκινητοδρόμου Bottrop εξακολουθούν να σχεδιάζονται μόνο μονές -track, το οποίο συχνά οδηγεί σε κυκλοφοριακές συμφόρηση που μπορούν να επεκταθούν στη διασταύρωση Bottrop και πίσω στο A31. Τέτοιες κυκλοφοριακές μαρμελάδες φέρνουν υψηλούς κινδύνους ατυχημάτων, ειδικά στο τέλος της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Επομένως, η ανακαίνιση έχει υψηλή προτεραιότητα στο Ομοσπονδιακό Σχέδιο Υποδομής Μεταφορών 2030 ως μέτρο για την κατάργηση της συμφόρησης.
Διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού και περιβαλλοντικές επιρροές
Η ανακαίνιση βρίσκεται επί του παρόντος στη διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού και δημοσιεύθηκαν νέα έγγραφα σχεδίου στις 15 Απριλίου 2025. Μέχρι τις 15 Μαΐου 2025, τα ενδιαφερόμενα μέρη έχουν την ευκαιρία να λάβουν πρόσβαση σε αυτά τα έγγραφα. Ωστόσο, η ημερομηνία έναρξης της ανακαίνισης παραμένει αβέβαιη μετά από προηγούμενες διορισμούς για το 2021 και το 2024 δεν ήταν δυνατή η ικανοποίηση.
Εκτός από τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας, δίδεται επίσης έμφαση στα φιλικά προς το περιβάλλον των προτύπων οικοδόμησης.
Συνολικά, η μετατροπή του τριγώνου αυτοκινητοδρόμου Bottrop θα πρέπει να συμβάλει στη βελτίωση της κατάστασης της κυκλοφορίας μακροπρόθεσμα, τόσο για τους κατοίκους όσο και για πολλούς χρήστες του δρόμου σε αυτούς τους σημαντικούς άξονες κυκλοφορίας.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |