Bottrop -moottoritien kolmion muuntaminen: liikenneruuhka viiden vuoden kuluttua!

Umbau des Autobahndreiecks Bottrop (A2/A31) in NRW angekündigt: Fünf Jahre Bauzeit zur Verbesserung der Verkehrssituation.
NRW: ssä julkistetun Bottrop (A2/A31) -moottorititandardin muuntaminen: Viisi vuotta rakentamista liikennetilanteen parantamiseksi. (Symbolbild/ANAG)

Bottrop -moottoritien kolmion muuntaminen: liikenneruuhka viiden vuoden kuluttua!

Bottrop-moottoritiekolmion muuntaminen, joka yhdistää A2: n ja A31: n Pohjois-Rein-Westfaliassa, on virallisesti ilmoitettu. ruhr24 tulee olemaan vähintään viisi vuotta. Laajan projektin tavoitteena on parantaa liikennetilannetta ja vähentää liikenneruuhkia ja onnettomuuksia.

Suunnitelluihin toimenpiteisiin sisältyy A2: n ja A31: n sisäänkäynnin ja matkojen jatkaminen sekä yhdistävien kaistojen laajentaminen toisella kaistalla. Myös liikenteen reitityksen muutos on suunniteltu; Tähän sisältyy silmukan poistaminen ja uuden rampin rakentaminen A2: sta A31: een kohti Emdeniä. Lisäksi Bottrop -poistumiseen lisätään toinen oikean käden nauha tilanteen poistamiseksi. Suunnitellaan myös uusien melusuojausseinien rakentaminen asukkaiden suojelemiseksi, samoin kuin A31: n ja A2: n välisten kaistojen uusien alikulkujen rakentaminen.

korkea liikennekuormitus ja onnettomuuksien riski

Bottrop -moottoritien kolmio, sen avaamisen jälkeen vuonna 1987, on keskeinen rooli liikenteen virtauksessa Länsi -Ruhrin alueen ja viereisten alueiden välillä. A2 johtaa Oberhauseniin ja Hanoveriin, kun taas A31 kulkee pohjoiseen Emdenin rannikkokaupunkiin. mukaan Autobahn.de , A2 on erittäin suosittu pitkäviivainen moottoritie korkealla raskaalla liikenteellä. Noin kolmasosa A2: n liikenteestä kohti Hanoveria siirtyy A31: een.

Bottrop -moottoritieltä kolmiossa.

Bottrop -moottoritieltä kolmion yhdistävät kaistat ovat edelleen vain yksittäisiä retkiä, mikä johtaa usein liikenneruuhkiin, jotka voivat laajentua bottrop -risteykseen ja takaisin A31: een. Tällaiset liikenneruuhkat tuovat suuria onnettomuusriskejä, etenkin liikenneruuhun lopussa. Siksi peruskorjauksella on ensisijainen tavoite liittovaltion kuljetusinfrastruktuurisuunnitelmassa 2030 pullonkaulan poistamiseksi.

Suunnittelu hyväksyntäprosessi ja ympäristövaikutukset

Remontointi on parhaillaan suunnittelun hyväksyntäprosessissa, ja uudet suunnitelma -asiakirjat julkaistiin 15. huhtikuuta 2025. 15. toukokuuta 2025 mennessä asianomaiset osapuolet ovat pääsy näihin asiakirjoihin. Korjauksen alkamispäivä on kuitenkin edelleen epävarma aikaisempien nimitysten jälkeen vuodelle 2021 ja 2024 ei voitu täyttää.

Liikennevirran parantamisen lisäksi painotetaan myös ympäristöystävällisiä rakennusstandardeja. Liittovaltion ympäristövirasto korostaa, että uudet asfaltti-seokset ovat mukana projektin parantamiseksi liikenneinfrastruktuurien ja tehokkaiden tyhjennysjärjestelmien parantamiseksi. Näiden toimenpiteiden ei tulisi vain täyttää nykyisiä vaatimuksia, vaan myös noudattaa tulevia ilmastollisia haasteita. Melusuojan merkitys ja haitallisten päästöjen vähentäminen ovat myös suunnittelun keskeisiä näkökohtia.

Kaiken kaikkiaan Bottrop -moottoritieltä kolmion muuntamisen tulisi auttaa parantamaan liikennetilannetta pitkällä aikavälillä, sekä asukkaille että lukuisille tienkäyttäjille näillä tärkeillä liikenneakseleilla.

Details
Quellen