Pretvaranje trokuta autoceste Bottrop: prometne gužve nakon pet godina!
Pretvaranje trokuta autoceste Bottrop: prometne gužve nakon pet godina!
Pretvaranje trokuta autoceste Bottrop, koji povezuje A2 i A31 u Sjevernoj Rajni-Westphaliji, službeno je najavljeno. Prema Ruhr24. Cilj opsežnog projekta je poboljšati prometnu situaciju i smanjiti prometne gužve i rizik od nesreća.
Planirane mjere uključuju proširenje ulaza i putovanja A2 i A31, kao i širenje spojnih traka drugim trakom. Planirana je i promjena usmjeravanja prometa; To uključuje uklanjanje petlje i izgradnju nove rampe s A2 do A31 prema Emdenu. Osim toga, na izlaz iz Bottrop -a dodaje se još jedna desna traka kako bi se ublažila situacija. Također je planirana konstrukcija novih zidova zaštite buke za zaštitu stanovnika, kao i izgradnja novih podvozova traka između A31 i A2.Velika prometna opterećenja i rizik od nesreća
Trokut autoceste Bottrop, od svog otvaranja 1987. godine, igra središnju ulogu u protoku prometa između područja zapadnog Ruhra i susjednih regija. A2 vodi do Oberhausena i Hanovera, dok A31 kreće prema sjeveru do obalnog grada Emdena. Prema podacima iz autobahn.de , A2 je visoko posjećena dugačka s visokim ugradnjom. Otprilike trećina prometa na A2 prema Hanoveru prelazi na A31.
na trokutu autoceste Bottrop.Povezujuće trake u trokutu autoceste Bottrop još uvijek su dizajnirane samo jednokratno, što često dovodi do prometnih gužvi koje se mogu proširiti na spoj Bottrop i natrag na A31. Takve prometne gužve donose visoke rizike od nesreća, posebno na kraju gužve u prometu. Obnova stoga ima visok prioritet u saveznom planu prometne infrastrukture 2030. kao mjeru za uklanjanje uskog grla.
Proces odobrenja planiranja i utjecaji na okoliš
Obnova je trenutno u postupku odobrenja planiranja, a novi planski dokumenti objavljeni su 15. travnja 2025. do 15. svibnja 2025. zainteresirane strane imaju priliku iskoristiti pristup tim dokumentima. Međutim, datum početka obnove ostaje neizvjestan nakon što se ranije sastanci za 2021. i 2024. nisu mogli ispuniti.
Osim poboljšanja protoka prometa, postoji i naglasak na ekološki prihvatljivim građevinskim standardima. Federalna agencija za okoliš naglašava da su nove mješavine Asphalt-a prate projekat za poboljšanje prometnih sustava. Ove mjere ne bi trebale ispunjavati samo trenutne zahtjeve, već i promatrati buduće klimatske izazove. Važnost zaštite buke i smanjenje štetnih emisija također su središnji aspekti planiranja.
Sveukupno, pretvorba trokuta autoceste Bottrop trebala bi pomoći dugoročno poboljšati prometnu situaciju, kako za stanovnike, tako i za brojne korisnike ceste na tim važnim prometnim sjekirama.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |