A BOTTROP autópálya háromszögének átalakítása: Forgalmi dugók öt év után!

Umbau des Autobahndreiecks Bottrop (A2/A31) in NRW angekündigt: Fünf Jahre Bauzeit zur Verbesserung der Verkehrssituation.
Az NRW -ben bejelentett BOTTROP (A2/A31) autópálya -háromszög átalakítása: Öt éves építés a forgalmi helyzet javítása érdekében. (Symbolbild/ANAG)

A BOTTROP autópálya háromszögének átalakítása: Forgalmi dugók öt év után!

Hivatalosan bejelentették az A2-t és A31-et összekötő Bottrop autópálya háromszögének átalakítását, amely összeköti az A2-t és az A31-et. A Ruhr24 szerint. A kiterjedt projekt célja a forgalmi helyzet javítása, valamint a forgalmi dugók és a balesetek kockázatainak csökkentése.

A tervezett intézkedések magukban foglalják az A2 és A31 bejáratának meghosszabbítását és kirándulásait, valamint az összekötő sávok egy második sáv általi kiszélesedését. A forgalmi útválasztás megváltoztatását is megtervezik; Ez magában foglalja a hurok eltávolítását és egy új rámpát az A2 -ből az A31 -re Emden felé. Ezenkívül egy másik jobb oldali szalagot adnak a Botttrop kijárathoz, hogy megsemmisítsék a helyzetet. Az új zajvédő falak építését a lakosok védelme érdekében szintén megtervezik, csakúgy, mint az A31 és A2 közötti sávok új aluljáróinak felépítése.

Nagy forgalmi terhelés és baleseti kockázat

A Bottrop autópálya háromszöge, az 1987 -es megnyitása óta, központi szerepet játszik a nyugati Ruhr terület és a szomszédos régiók közötti forgalom áramlásában. Az A2 Oberhausenhez és Hanoverhez vezet, míg az A31 észak felé halad a tengerparti Emden városához. A Autobahn.de . Az A2 -es forgalom körülbelül egyharmada Hannover felé az A31 -re mozog.

a Bottrop autópálya háromszögnél.

A Bottrop autópálya háromszögének összekötő sávjai továbbra is csak egyszemélyes track -t terveztek, ami gyakran olyan forgalmi dugókhoz vezet, amelyek a Botttrop csomópontra és az A31 -re is kiterjedhetnek. Az ilyen forgalmi dugók nagy baleseti kockázatot jelentenek, különösen a forgalmi dugók végén. A felújítás tehát kiemelt prioritást élvez a 2030 -as szövetségi közlekedési infrastruktúra -tervben, mint a szűk keresztmetszet eltávolítását.

Tervezési jóváhagyási folyamat és környezeti hatások

A felújítás jelenleg a tervezési jóváhagyási folyamatban van, és 2025. április 15 -én tettek közzé új tervdokumentumokat. 2025. május 15 -ig az érdekelt feleknek lehetősége van hozzáférni e dokumentumokhoz. A felújítás kezdési dátuma azonban továbbra sem biztos, miután a 2021 -es és 2024 -es korábbi kinevezéseket nem sikerült teljesíteni.

A forgalom javítása mellett a környezetbarát építési előírásokra is hangsúlyt fektetnek. A Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség Hangsúlyozza, hogy az új aszfaltkeverékek kísérik a projektet a szállítási infrastruktúra és a hatékony vízelvezető rendszerek fejlesztésére. Ezeknek az intézkedéseknek nemcsak a jelenlegi követelményeknek kell megfelelniük, hanem figyelembe kell venniük a jövőbeli éghajlati kihívásokat is. A zajvédelem fontossága és a káros kibocsátások csökkentése szintén a tervezés központi szempontjai.

A BOTTROP autópálya háromszögének átalakításának összességében hosszú távon javítania kell a forgalmi helyzet javítását, mind a lakosok számára, mind pedig a fontos forgalmi tengelyek számos útfelhasználójának.

Details
Quellen