Občané Billerbeck Citizens Kancle: Projekt Cycle Path Zvedne rychlost!

V Billerbeck se do výstavby občanství aktivně podílí asi 50 až 60 sousedů. 3. ledna 2025 místní média uvedla, že práce byla původně plánována na práci v sobotu. Mnoho pomocníků, kteří jsou po práci často aktivní, je však aktivní, že nadšení je skvělé a pokrok rychle postupuje. Staveniště je uspořádáno ve dvou skupinách ve směnových pracích, takže všechny plánované operace by se mohly konat i ve špatných povětrnostních podmínkách.

Zvláštní pozornost je věnována jídlu pomocníků. „Tým Kottwfrauen“ vedený Hedwigem Brökerem zajišťuje, že se o příznivci dostatečně starají. Josef Kortüm, který většinu hodin pracoval, je jedním z nejaktivnějších pomocníků. V jediném pracovním dni bylo možné zvládnout vzdálenost až 250 metrů, ale pomocníci potřebovali celý týden pro určité části 100 metrů.

Komplexní práce a financování

Práce zahrnuje položení kanalizačních trubek, ve kterých pomocníci úzce spolupracují se specializovanou společností. Další opatření jsou plánována na tři další body podél trasy. Zejména konstrukce mostu nad Mühlenbach čeká, kde se vyhledává začátek výstavby na únor nebo březen. Lutz Wichmann přebírá odpovědnost za štěrkové příkazy; Do práce již bylo zahrnuto asi 18 tun štěrku. Město Billerbeck převzalo nabídku na další stavební práce, jako je stavba mostu a asfalting, které mají být realizovány v létě. Spolupráce s odpovědnými úřady je hladká.

Financování těchto projektů je podporováno státní vládou Severního Rýna-Westphalia, která poskytuje 350 000 eur za kilometr pro cyklistické cesty občanů. Zbývající náklady jsou pokryty dary a městem Billerbeck. Členové Asociace jsou optimističtí, že první cyklisté mohou na podzim nacházet z Billerbeck do Coesfeldu.

Koncept cyklistických cest občanů je v Billerbeck nejen aktivní. Severní Rýn-Westphalia se stále více vztahuje k místním stavebním společnostem, aby realizovaly cyklostezky a úzce spolupracují s zapojenými kruhy a obcemi. Iniciativy angažovaných občanů k uzavření mezer v síti cyklistické cesty jsou vítány a je také vítáno poskytování nezbytné půdy občany. To ukazuje, že komunita je aktivně zapojena do konstrukce cyklostezkách, což nakonec vede k efektivnější a více síťové síti cyklostezky.

Jak oznámila Street.NRW, lze vytvořit občanské cyklistické cesty s mírně sníženou standardem, ale zároveň splňuje současné požadavky na technické a bezpečnosti -relevantní. Jako příklad úspěšného provádění těchto projektů slouží pilotní projekt z roku 2003, cyklostezka v Münsterlandu mezi Ostenfelde a Oelde. Celkově bylo ve venkovských oblastech severního Rýnského-Westphalia v posledních letech vytvořeno několik set kilometrů občanství.