Billerbeck Citizens Tackle: Cycle Path Project podnosi prędkość!

W Billerbeck około 50 do 60 sąsiadów aktywnie uczestniczy w budowie obywatelstwa. 3 stycznia 2025 r. Lokalne media poinformowały, że prace pierwotnie planowano wykonywać prace w soboty. Jednak wielu pomocników, którzy często są aktywni po pracy, jest aktywny, że entuzjazm jest świetny, a postęp szybko się rozwija. Plac budowy jest zorganizowany w dwóch grupach w pracy zmianowej, dzięki czemu wszystkie planowane operacje mogłyby odbywać się nawet w złych warunkach pogodowych.

Szczególną uwagę zwraca się na posiłki pomocników. „Zespół Kottwfrauen”, kierowany przez Hedwiga Brökera, zapewnia, że ​​zwolennicy są odpowiednio zadbani. Josef Kortüm, który pracował przez większość godzin, jest jednym z najbardziej aktywnych pomocników. W jeden dzień pracy można opanować odległość do 250 metrów, ale pomocnicy potrzebowali całego tygodnia na niektóre sekcje 100 metrów.

Kompleksowa praca i finansowanie

Prace obejmują układanie rur ściekowych, w których pomocnicy ściśle współpracują ze specjalistyczną firmą. Dodatkowe środki są planowane w trzech innych punktach wzdłuż trasy. W szczególności trwa konstrukcja mostu nad Mühlenbachem, w której poszukiwano rozpoczęcia budowy w lutym lub marcu. Lutz Wichmann bierze odpowiedzialność za zamówienia na żwir; Około 18 ton żwiru zostało już włączonych do pracy. Miasto Billerbeck przejęło przetarg na dalsze prace budowlane, takie jak budowa mostów i asfalowanie, które mają zostać zrealizowane latem. Współpraca z odpowiedzialnymi władzami jest sprawna.

Finansowanie tych projektów jest wspierane przez rząd stanowy Północno-Westfalii, który zapewnia 350 000 euro na kilometr dla ścieżek cyklu obywateli. Pozostałe koszty są objęte darowiznami i miastem Billerbeck. Członkowie stowarzyszenia są optymistami, że pierwsi rowerzyści mogą jeździć na rowerze od Billerbeck do Coesfeld.

Koncepcja ścieżek cyklu obywateli jest nie tylko aktywna w Billerbeck. Północno-Westphalia coraz częściej odnosi się do lokalnych firm budowlanych w celu realizacji ścieżek rowerowych i ściśle współpracujących z zaangażowanymi kręgami i gminami. Mile widziane są inicjatywy zaangażowanych obywateli do zamykania luk w sieci ścieżek cyklicznych, a także świadczenie niezbędnych gruntów przez obywateli. To pokazuje, że społeczność jest aktywnie zaangażowana w budowę ścieżek rowerowych, co ostatecznie prowadzi do bardziej wydajnej i bardziej sieciowej sieci ścieżek rowerowych.

Jak ogłosił Street.nRw, można zbudować ścieżki cyklu obywatelskiego o nieznacznie zmniejszonym standardzie, ale jednocześnie spełniają obecne wymagania techniczne i bezpieczeństwa. Pilotażowy projekt z 2003 r., Ścieżka rowerowa w Münsterlandu między Ostenfelde i Oelde, służy jako przykład udanego wdrożenia takich projektów. Ogólnie rzecz biorąc, w ostatnich latach utworzono kilkaset kilometrów obywatelstwa w wiejskich regionach północno-westfalii.