Varne ceste: Nadzor tempa v okrožju Coesfeld se začnejo naslednji teden!
Varne ceste: Nadzor tempa v okrožju Coesfeld se začnejo naslednji teden!
Oddelek za cestni promet okrožja Coesfeld je za prihodnji teden napovedal nadzor hitrosti. Ti kontroli so del neprekinjene pobude za izboljšanje prometne varnosti v regiji in se izvajajo v tednu od 28. aprila do 3. maja 2025. Načrtovane posebne merilne lokacije, kjer bo načrtovano spremljanje hitrosti.
v Coesfeldu bo v ponedeljek, 28. aprila 2025, v torek, 29. aprila 2025, izmerjeno na Kalksbeckerju WeG se nadzor premakne v Notuln v Schenkingstrasse. V sredo, 30. aprila, je poudarek na Bergstrasse v Nordkirchenu, medtem ko na dopustu, 1. maja, meritev ni izvedena. V petek, 2. maja, je cilj nadzora Dülmens Elsa Brandström-Straße, ki mu sledi L 555 v Havixbecku v soboto, 3. maja
Prilagodljivost načrtovanja
Načrtovanje kontrol se lahko spremeni v kratkem času, odvisno od nepredvidljivih organizacijskih ali lokalnih razlogov. Poleg tega ni izključeno, da bodo dodane nadaljnje meritev. Poleg ukrepov okrožne uprave bo policija aktivno izvajala tudi nadzor hitrosti na območju okrožja, da bi še povečala varnost v prometu.
Na evropski ravni je prometna varnost osrednja tema. Vsako leto na tisoče ljudi v Evropski uniji izgubi življenje v prometnih nesrečah ali utrpi resne poškodbe. Med letoma 2010 in 2020 se je število cestnih prometnih maščob v Evropi zmanjšalo za 36 odstotkov. V letu 2019 je bilo 22.800 prometnih smrtnih žrtev, leta 2020 pa je število padlo na 4000 manj.
statistični vpogledi
Predhodna statistika kaže, da je v 18 državah članicah EU število prometnih smrtnih žrtev na rekordnih rekordnih. Vendar se varnostne razmere na ulicah zelo razlikujejo; Švedska ima najvarnejšo stopnjo 85 prometnih smrtnih žrtev na milijon prebivalcev leta 2020 leta 2020 z 18 prometnimi smrtnimi žrtvami na milijon prebivalcev. Povprečje EU je bilo 42 dirkalnih mrtvih na milijon prebivalcev, kar je znatno pod svetovnim povprečjem nad 180.
Zanimivo je, da mladi, stari od 18 do 24 let, predstavljajo pomemben delež mrtvih. Čeprav je ta starostna skupina le 8 odstotkov prebivalstva v EU, je bilo letos 12 odstotkov dirkalnih mrtvih iz te skupine. Kljub temu je razvidno, da se je število smrtnih žrtev prometa v tej starostni skupini od leta 2010 zmanjšalo za 43 odstotkov.Podatki ponazarjajo, da so moški nesorazmerno prizadeti: 76 odstotkov smrtnih žrtev v prometu je bilo moških, vzorec, ki ga opazimo v vseh državah članicah. Starostna plast več kot 65-letnikov kaže tudi zaskrbljujoč razvoj, saj je bilo v tej starostni skupini v tej starostni skupini zabeleženih 28 odstotkov dirk v letu 2018. To kaže na pomen tekočih varnostnih ukrepov, tako lokalno skozi kontrole kot na evropski ravni s statističnimi pobudami.
Za več informacij o prometni varnosti v EU lahko zainteresirane strani obiščejo stran Eurostat: Eurostat .
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |