Aggressiv förare från Hamm fördömda - hastighetskameror förstörda!
Aggressiv förare från Hamm fördömda - hastighetskameror förstörda!
En 61-årig man från Hamm dömdes nyligen för aggressivt beteende i vägtrafik. Händelsen som inträffade i februari 2024 var en betydande skador på egendom på över 18 000 euro med en hastighet av Speedster i Bockum-Hövel. Enligt blitzer-tripod vid skärningspunkten av Tarnowitzer straße och på slopen efter det hade tidigare varit gratped på hastighet.
Hans beteende ökade till en aggressiv konfrontation med en urban anställd som blev oförmögen att tjäna på grund av chocken. Dortmunds tingsrätt bekräftade slutligen tingsrättens dom och mannen var bra på 7 200 euro och ett drivande förbud i sex månader. Åklagaren hade tidigare begärt ett körkort på 18 månader.
Åtgärd mot aggression i vägtrafik
Incidenterna för aggressiva trafikanter är inte bara isolerade fall. Enligt BussMeld Catalog Ökar i allmänhet aggressioner i vägtrafik. Typiska aggressiva beteenden sträcker sig från folkmassor till skärning till användning av belysningen. Aggressiva beteendemönster kan utlösas av personlig frustration eller tidstryck, varvid ofta inte skiljer mellan affektiv och instrumentell aggression.
Som ett resultat kan sådant beteende resultera i allvarliga rättsliga konsekvenser, såsom pengar eller fängelsevillkor. I många fall beordras en medicinsk psykologisk undersökning (MPU) att kontrollera lämpligheten för att köra ett fordon.körkort som påverkas av aggression
Ett annat exempel på tillbakadragandet av körkortet på grund av aggressionspotential visar ett fall att busgeld sie
En sådan körkort är ofta oundviklig om en förares aggressionspotential bedöms som för hög. Den sökande, som förlitar sig på sitt körkort för sin trädgårdsverksamhet, konfronterades med konsekvensen att tillbakadragandet av körkortet var lagligt. Det bör noteras att sådana beslut delvis utvärderas upp till ett värde av 7 500 euro. Den sociala diskussionen om aggression i vägtrafik förblir relevant. Genomförandet av åtgärder som autonom körning eller bättre trafikplaneringskoncept kan spela en avgörande roll för att minska aggression i framtiden
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |