Κοινή χρήση αυτοκινήτων στην περιοχή RUHR: Πού είναι η σύνδεση με τις μεγάλες πόλεις;

Κοινή χρήση αυτοκινήτων στην περιοχή RUHR: Πού είναι η σύνδεση με τις μεγάλες πόλεις;

Η προσφορά κοινής χρήσης αυτοκινήτων στην περιοχή RUHR είναι σημαντικά ανεπαρκής σε σύγκριση με άλλες περιοχές της Γερμανίας. Παρά την αυξανόμενη ζήτηση για υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων, η οποία παρακινείται κυρίως λόγω του υψηλού κόστους κατοχής και διατήρησης των δικών της οχημάτων, η τρέχουσα αξιολόγηση της Ομοσπονδιακής Ένωσης Carsharing (BCS) δείχνει ότι η περιοχή RUHR καθυστερεί εδώ. Η κατάσταση στο Ντόρτμουντ είναι ιδιαίτερα κρίσιμη, όπου υπάρχουν διαθέσιμα μόνο 36 οχήματα που μοιράζονται αυτοκίνητα. Σε σύγκριση, η Essen έχει τη μεγαλύτερη προσφορά κοινής χρήσης αυτοκινήτων στην περιοχή RUHR με 220 αυτοκίνητα.

Τέτοιες διαφορές στην προσφορά ανταλλαγής αυτοκινήτων μεταξύ των πόλεων μπορούν να αποδοθούν σε διάφορους παράγοντες. Για παράδειγμα, οι μακροχρόνιοι πάροχοι και η αντίστοιχη αστική χρηματοδότηση μέσω δημόσιων εκθέσεων χώρου στάθμευσης έχουν συμβάλει σημαντικά στην επέκταση της ανταλλαγής αυτοκινήτων σε πόλεις όπως η Essen. Αντίθετα, υπάρχει η μάλλον αδύναμη υποδομή σε πόλεις όπως οι Mülheim και Oberhausen, όπου δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου υπηρεσίες. Αφού η κοινή χρήση αυτοκινήτων αυξάνεται συνεχώς.

Τάσεις και εξελίξεις στην κοινή χρήση αυτοκινήτων

Ενώ οι πόλεις στην περιοχή RUHR αγωνίζονται με μια πολύ περιορισμένη προσφορά κοινής χρήσης αυτοκινήτων, άλλες μεγάλες πόλεις στη Γερμανία δείχνουν εντελώς διαφορετικές εξελίξεις. Στη Βόρεια Ρήνο-Βεστ Εκεί, τα οχήματα που μοιράζονται τα αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους είναι σημαντικά υψηλότερα από ό, τι στην περιοχή RUHR: η Κολωνία οδηγεί με 1.472 αυτοκίνητα με 2.325 αυτοκίνητα και το Ντίσελντορφ, ενώ το Dortmund καταγράφει μόνο 0,06 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους. t-online Ο πάροχος όπως το Cambio και το City Mobile μπορούν να κλείσουν αργά.

Επιπλέον, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι το τμήμα ανταλλαγής αυτοκινήτων στη Γερμανία αντιμετωπίζει ισχυρή ανάπτυξη στο σύνολό της. Από την ημερομηνία αποκοπής, ο αριθμός των εγγεγραμμένων οδηγών σε καθαρή ελεύθερη κοινή χρήση αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 26,4 %, γεγονός που προάγει τη συνολική ανάπτυξη του κλάδου. Οι πάροχοι παρέχουν τώρα πάνω από 26.350 οχήματα στο ελεύθερο πλωτό τμήμα. Σε μητροπόλεις όπως το Βερολίνο, το Αμβούργο και το Μόναχο, οι υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων αντιπροσωπεύονται συχνά με αρκετές χιλιάδες οχήματα. carsharing Γερμανία αναφέρει ότι ο αυξανόμενος αριθμός χρηστών επίσης θερμαίνεται για ευέλικτες χρήσεις.

Προοπτικές και προκλήσεις

Η συνεχιζόμενη ζήτηση για κοινή χρήση αυτοκινήτων θα μπορούσε να είναι μια ευκαιρία για την περιοχή RUHR. Συγκεκριμένα, ο συνδυασμός της κατανομής των ασθενών και της ελεύθερης πλωτής ανταλλαγής αυτοκινήτων θα μπορούσε να αυξήσει την ελκυστικότητα της προσφοράς. Ωστόσο, παραμένει να δούμε αν οι πόλεις είναι πρόθυμες να παράσχουν τους απαραίτητους πόρους προκειμένου να βελτιωθεί η υποδομή.

Η ανάγκη για καλύτερη φροντίδα αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο σαφής και οι προκλήσεις στην περιοχή RUHR είναι σημαντικές. Στο μέλλον, ωστόσο, η επανεξέταση στον πολεοδομικό σχεδιασμό και η στρατηγική προσέγγιση για την προώθηση της ανταλλαγής αυτοκινήτων θα μπορούσαν να συμβάλουν στη βελτίωση της κατάστασης και στην πλήρη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων αυτής της έννοιας κινητικότητας.