Dijeljenje automobila u području Ruhr: Gdje je veza s velikim gradovima?

Dijeljenje automobila u području Ruhr: Gdje je veza s velikim gradovima?

Ponuda za dijeljenje automobila na području Ruhr značajno je neadekvatna u usporedbi s drugim područjima Njemačke. Unatoč sve većoj potražnji za uslugama dijeljenja automobila, koja je motivirana prvenstveno zbog visokih troškova posjedovanja i održavanja vlastitih vozila, trenutna procjena Federalnog udruženja za spašavanje automobila (BCS) pokazuje da područje Ruhr ovdje zaostaje. Situacija u Dortmundu posebno je kritična, gdje je dostupno samo 36 vozila za dijeljenje automobila. Za usporedbu, Essen ima najveću ponudu za dijeljenje automobila na području Ruhr s 220 automobila.

Takve razlike u ponudi za dijeljenje automobila između gradova mogu se pripisati nekoliko čimbenika. Na primjer, davno uspostavljeni pružatelji usluga i odgovarajuće urbano financiranje putem izvještaja o javnom parkingu dali su značajan doprinos širenju dijeljenja automobila u gradovima poput Essena. Suprotno tome, postoji prilično slaba infrastruktura u gradovima kao što su Mülheim i Oberhausen, gdje gotovo da nema usluga za podjelu automobila. Nakon što se dijeljenje automobila kontinuirano povećava.

Trendovi i razvoj u dijeljenju automobila

Dok se gradovi na području Ruhr bore s vrlo ograničenom ponudom za dijeljenje automobila, drugi veliki gradovi u Njemačkoj pokazuju potpuno drugačija kretanja. U Sjevernoj Rajne-zapadu, Düsseldorf i Köln posebno su među prvih 20 njemačkih gradova u pogledu dijeljenja automobila. Tamo su vozila za dijeljenje automobila na 1.000 stanovnika značajno veća nego na području Ruhr: Köln vodi s 1.472 automobila s 2.325 automobila i Düsseldorf, dok Dortmund bilježi samo 0,06 automobila na 1.000 stanovnika. t-online, što je izazvalo da je Rujnik, kao što je podržavači na tržištu, upustili da je providers na tržištu posebno na tržištu na tržištu Kao što se Cambio i City Mobile mogu samo polako zatvoriti.

Pored toga, statistika pokazuje da segment dijeljenja automobila u Njemačkoj doživljava snažan rast u cjelini. Od datuma presjeka, broj registriranih vozača u čistom dijeljenju slobodnih plutajućih automobila porastao je za 26,4 posto, što promiče ukupni rast industrije. Davatelji sada osiguravaju preko 26.350 vozila u slobodnom plutajućem segmentu. U metropolima kao što su Berlin, Hamburg i München, usluge dijeljenja automobila često su predstavljene s nekoliko tisuća vozila. SHARSHING NJEMAČKA Izvještava da se sve veći broj korisnika također zagrijava za fleksibilne uporabe.

Outlook i izazovi

Stalna potražnja za dijeljenjem automobila mogla bi biti prilika za područje Ruhr. Konkretno, kombinacija bolničkog i slobodnog dijeljenja plutajućih automobila mogla bi povećati atraktivnost ponude. Međutim, ostaje za vidjeti jesu li gradovi spremni pružiti potrebne resurse kako bi poboljšali infrastrukturu.

Potreba za boljom skrbi o dijeljenju automobila postaje sve jasnija, a izazovi na području Ruhr -a su znatni. U budućnosti bi, međutim, preispitivanje urbanog planiranja i strateški pristup promicanju dijeljenja automobila moglo pomoći poboljšanju situacije i u potpunosti iskoristiti potencijal ovog koncepta mobilnosti.