Autómegosztás a Ruhr területén: Hol van a kapcsolat a nagyvárosokkal?

Autómegosztás a Ruhr területén: Hol van a kapcsolat a nagyvárosokkal?

Az autómegosztási ajánlat a Ruhr területén jelentősen nem megfelelő, mint a németországi más régiói. Annak ellenére, hogy az autómegosztási szolgáltatások iránti növekvő kereslet, amelyet elsősorban a saját járműveinek birtoklásának és karbantartásának magas költségei miatt motiválnak, a CarSharing (BCS) Szövetségi Szövetség jelenlegi értékelése azt mutatja, hogy a Ruhr terület itt elmarad. A Dortmund helyzete különösen kritikus, ahol csak 36 autómegosztó jármű áll rendelkezésre. Összehasonlításképpen: Essen a Ruhr területén a legnagyobb autómegosztási ajánlatot tartalmazza 220 autóval.

A városok közötti autómegosztási ajánlat ilyen különbségei számos tényezőnek tulajdoníthatók. Például, a régóta bevált szolgáltatók és a megfelelő városi finanszírozás a nyilvános parkolóhelyi jelentések révén jelentősen hozzájárultak az autómegosztás bővítéséhez olyan városokban, mint az Essen. Ezzel szemben a meglehetősen gyenge infrastruktúra olyan városokban, mint a Mülheim és az Oberhausen, ahol alig vannak autós szolgáltatások. Az autó megosztása után folyamatosan növekszik.

Trendek és fejlemények az autómegosztásban

Míg a Ruhr térségének városai nagyon korlátozott autómegosztási ajánlatgal harcolnak, addig a németországi nagyvárosok teljesen eltérő fejleményeket mutatnak. Észak-Rajna-Westphalia-ban Düsseldorf és különösen Köln a 20 legfontosabb német város közé tartozik az autómegosztás szempontjából. Ott az autómegosztó járművek 1000 lakosonként szignifikánsan magasabbak, mint a Ruhr területén: a kölni vezetékek 1 472 autóval, 2325 autóval és Düsseldorf -szal, míg a Dortmund csak 0,06 autót rögzít 1000 lakosonként. T-Online emphasizes that providers such as Greenwheels in particular have left the market in the Ruhr area, which caused a gap to be created, which was created, the provider Mint a Cambio és a City Mobile, csak lassan bezáródhat.

Ezenkívül a statisztikák azt mutatják, hogy a németországi autómegosztó szegmens egészében erős növekedést tapasztal. A küszöb dátumától kezdve a tiszta, szabad úszó autómegosztásban regisztrált járművezetők száma 26,4 százalékkal nőtt, ami elősegíti az ipar általános növekedését. A szolgáltatók most már több mint 26 350 járművet biztosítanak az ingyenes úszó szegmensben. Az olyan nagyvárosokban, mint Berlin, Hamburg és München, az autómegosztási szolgáltatások gyakran több ezer járművel vannak képviselve. Carsharing Németország Jelentések szerint a felhasználók egyre növekvő száma is felmelegszik a rugalmas felhasználásokhoz.

kilátások és kihívások

Az autómegosztás folyamatos igénye lehetőséget kínálhat a Ruhr területre. Különösen a fekvőbeteg és az ingyenes úszó autómegosztás kombinációja növelheti az ajánlat vonzerejét. Még nem kell látni, hogy a városok hajlandóak -e biztosítani a szükséges erőforrásokat az infrastruktúra javítása érdekében.

A jobb autómegosztási ellátás szükségessége egyre világosabbá válik, és a Ruhr területén a kihívások jelentősek. A jövőben azonban a várostervezés és az autómegosztás előmozdításának stratégiai megközelítésének átgondolása elősegítheti a helyzet javítását és ennek a mobilitási koncepciónak a teljes kihasználását.