Bildeling i Ruhr -området: Hvor er forbindelsen til de store byene?
Bildeling i Ruhr -området: Hvor er forbindelsen til de store byene?
Billedelingstilbudet i Ruhr -området er betydelig utilstrekkelig sammenlignet med andre regioner i Tyskland. Til tross for en økende etterspørsel etter bildelingstjenester, som først og fremst er motivert på grunn av de høye kostnadene for besittelse og vedlikehold av egne kjøretøy, viser en aktuell evaluering av Federal Association of Carsharing (BCS) at Ruhr -området henger bak her. Situasjonen i Dortmund er spesielt kritisk, der bare 36 bildelingsbiler er tilgjengelige. Til sammenligning har Essen det største tilbudet om bildel i Ruhr -området med 220 biler.
Slike forskjeller i tilbudet om bildeling mellom byer kan tilskrives flere faktorer. For eksempel har lenge etablerte leverandører og tilsvarende byfinansiering gjennom offentlige parkeringsplassrapporter gitt et betydelig bidrag til utvidelse av bildeling i byer som Essen. Derimot er det den ganske svake infrastrukturen i byer som Mülheim og Oberhausen, hvor det knapt er noen bilskjermtjenester. Etter bildeling øker kontinuerlig.
trender og utvikling innen bildeling
Mens byene i Ruhr -området kjemper med et veldig begrenset tilbud om bildel, viser andre store byer i Tyskland en helt annen utvikling. I Nord-Rhin-Westfalia er spesielt Düsseldorf og Köln blant de 20 tyske byene når det gjelder bildeling. Der er bildelingsbilen per 1000 innbyggere betydelig høyere enn i Ruhr -området: Köln fører med 1 472 biler med 2 325 biler og Düsseldorf, mens Dortmund bare registrerer 0,06 biler per 1000 innbyggere. I tillegg viser statistikk at bildelingssegmentet i Tyskland opplever sterk vekst som helhet. Fra avskjæringsdatoen har antall registrerte sjåfører i ren gratis flytende bildeling økt med 26,4 prosent, noe som fremmer den totale veksten i industrien. Tilbyderne tilbyr nå over 26.350 biler i det gratis flytende segmentet. I metropoler som Berlin, Hamburg og München, er bildelingstjenester ofte representert med flere tusen kjøretøy. carsharing Tyskland rapporterer at det økende antall brukere også varmer opp for fleksibel bruk. Den fortsatte etterspørselen etter bildeling kan være en mulighet for Ruhr -området. Spesielt kan kombinasjonen av døgn og fri flytende bildeling øke attraktiviteten til tilbudet. Det gjenstår imidlertid å se om byene er villige til å skaffe de nødvendige ressursene for å forbedre infrastrukturen. Behovet for bedre omsorg for bildeling blir stadig tydeligere og utfordringene i Ruhr -området er betydelige. I fremtiden kan imidlertid en omtenking i byplanlegging og en strategisk tilnærming til å fremme bildeling bidra til å forbedre situasjonen og til å utnytte potensialet til dette mobilitetskonseptet fullt ut. Outlook og utfordringer
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)