机场的无人机混乱：NRW报告令人震惊的事件！
机场的无人机混乱：NRW报告令人震惊的事件！
在北莱茵 - 韦斯特法里亚机场的无人机发生的事件数量增加了令人震惊。在Paderborn-Lippstadt机场也广为人知，这一问题的经验也已被无人驾驶飞机记录。总体而言，与往年相比，在北莱茵 - 西弗利亚的机场上注册了30多起此类事件。
Büren-Ahden的机场有一个特殊的禁令保护，其中包括机场周围1.5公里的半径。在这种情况下，更令人担忧的是，北莱茵 - 西帕利亚大型机场发生的事件发生在2024年。根据德国空中交通管制（DFS）的说法，与2023年相比，由无人机造成的“报道的残疾”大幅增加。
无人机事件的统计
在2024年，在杜塞尔多夫（Düsseldorf）注册了11起事件，甚至在科隆中有12起事件，与2023年相比，这一数字增加了。穆斯特（Münster）在2024年报告了三起事件，而在上一年中，这仅是一个事件。与2023年唯一的登记事件相比，在Paderborn-Lippstadt机场发生了两起事件。在多特蒙德和莫恩奇拉德巴赫等其他地区机场也记录了账单，多特蒙德仍然保持稳定，莫恩奇兰德巴赫报告了上一年未注册的事件。
- 科隆：12起事件（2023：8）
- 杜塞尔多夫：11起事件（2023：9）
- Münster：3起事件（2023：1）
- Paderborn：2起事件（2023：1）
- 多特蒙德：2起事件（2023：2）
- Mönchengladbach：1事件（2023：0）
- Weeze：0事件（2023：1）
将每条消息迅速转发给警察至关重要，因为这不仅与空中交通的安全有关，而且还关乎遵守法律规定。自2021年以来，该行动已在整个欧盟进行了监管。这些规则要求无人机操作员注册并将操作分为多个类别，以确保明确定义的安全标准。
无人机操作员的规定
新的欧盟规则区分开放式，特别是在被录取的情况下进行区分。这些包括超过一定质量或其他操作特性的无人机的要求。活跃于公开类别并重250克的无人机的操作员必须注册，而更有效的控制机制应确保防止危险的插入物。 n-tv 强调了每一个事件的严重影响，都严重影响了Aviation。
北莱茵 - 韦斯特法里亚（North Rhine-Westphalia）的无人机事件的持续增加表明，有必要全面阐明人口对无人机的责任。最终，飞行安全的保证和法律框架对于保护空中安全性并最大程度地降低潜在风险至关重要。 bmvi 为无人机操作员提供广泛的信息和信息。
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