Area Ruhr in Smog: Livello di allarme Uno minaccia la salute e l'ambiente!

Area Ruhr in Smog: Livello di allarme Uno minaccia la salute e l'ambiente!

Nel gennaio 1985, l'area di Ruhr ha sperimentato uno dei più gravi inquinamento atmosferico nella storia della Germania, che ha portato al primo proclama di un allarme di smog. Questi eventi allarmanti, in cui sono stati misurati oltre 770 µg/m³ di biossido di zolfo e circa 460 µg/m³ di polvere di sollevamento, hanno portato a misure immediate e drastiche: le scuole sono state chiuse, sono state emanate divieti e la produzione in numerose fabbriche è stata limitata. L'allarme ha segnato l'inizio dell'intensa consapevolezza ambientale e misure politiche nel Nord Reno-Westfalia.

Il pericolo acuto per la salute della popolazione era evidente. Secondo le informazioni di Land.nrw , le concentrazioni inquinanti erano parzialmente su dieci volte oltre i valori di oggi. L'allora ministro del lavoro e della salute NRW Friedhelm Farthmann (SPD) era già stato citato prima del valore ufficiale di allarme di 0,8 milligrammi di biossido di zolfo per metro cubo, che è stato segnalato da WDR 2 alle 9:45 del mattino.

misure urgenti e i loro effetti

Nel corso dell'allarme di smog al primo livello, che rappresenta il livello più basso, a tutte le aziende che hanno contribuito all'inquinamento atmosferico è stato chiesto di assumere la propria operazione. Molte città, tra cui Bottrop, Duisburg, Essen e Oberhausen, sono state colpite e l'aria è stata caratterizzata da una nebbia spettrale e gialla, come ha descritto il tecnico ambientale Ulrich Quass. Queste prime misure includevano anche la richiesta alla popolazione di proteggersi dall'inquinamento atmosferico. Le persone con respirazione e problemi cardiaci in particolare sono stati consigliati di non rimanere all'aperto a lungo.

La situazione degli allarmi di smog è seguita solo due giorni dopo, il 18 gennaio 1985, quando fu proclamato il più alto livello di allarme. Ciò richiedeva ulteriormente misure più rigorose: un divieto di guida generale per le auto in città come Duisburg, Dortmund e Mülheim entrarono in vigore. Le centrali elettriche dell'area Ruhr, che hanno contribuito in modo significativo alle elevate emissioni di inquinanti, sono state costrette a installare sistemi di deflessione.

cambio lungo termine nella qualità dell'aria

Oggi, 40 anni dopo questo evento, un miglioramento significativo della qualità dell'aria nell'area di Ruhr può essere guardato indietro. Il ministro ambientale e dei trasporti Oliver Krischer sottolinea che le misure continue per il controllo dell'inquinamento atmosferico nel nord-westfalia, sostenute da politiche ambientali tedesche, hanno portato a progressi evidenti. I dati di misurazione a lungo termine dell'ufficio statale per la natura, l'ambiente e la protezione dei consumatori (LANUV) mostrano che le emissioni di biossido di zolfo dell'industria di 513.450 tonnellate sono state ridotte a una frazione dei valori precedenti nel 1985.

I dati di misurazione preliminari attuali mostrano sviluppi positivi. Ad esempio, i valori di biossido di azoto in 134 posizioni nella Reno-Westfalia settentrionale erano in linea con i valori limite legali. Le misurazioni continue della qualità dell'aria hanno anche dimostrato che i valori limite medi annuali per la polvere fine (PM10 e PM2.5) sono stati osservati nel 2024. Anche se i valori limite sono stati superati ad un punto in Essen, la tendenza generale è chiaramente positiva.

Gli sforzi climatici in corso e le prossime linee guida per la qualità dell'aria dell'UE, che saranno coltivate più rigorosamente dal 2030, sottolineano la necessità di ridurre ulteriormente l'inquinamento atmosferico. Il ministro Krischer sottolinea che ciò richiede uno sforzo comune in cui il governo statale lavora con i comuni e altri attori pertinenti per continuare a migliorare la qualità dell'aria e promuovere sviluppi senza emissioni.

Nonostante i progressi, l'argomento della qualità dell'aria rimane rilevante. Gli ultimi decenni hanno dimostrato che l'inquinamento atmosferico non deve essere affrontato solo a livello locale ma anche a livello internazionale. Le sfide che continuano a esistere a causa di inquinanti atmosferici come l'ozono e la polvere fine non devono essere sottovalutate. In Europa, circa 21.400 decessi prematuri sono dovuti a Ozon ogni anno, il che illustra quanto siano importanti misure sostenibili.