Ruhr apgabals Smogā: Trauksmes 1. līmenis apdraud veselību un vidi!

Ruhr apgabals Smogā: Trauksmes 1. līmenis apdraud veselību un vidi!

1985. gada janvārī Ruhras apgabals piedzīvoja vienu no vissmagākajiem gaisa piesārņojumiem Vācijas vēsturē, kā rezultātā tika pasludināts par smoga trauksmi. Šie satraucošie notikumi, kuros tika izmērīti vairāk nekā 770 µg/m³ sēra dioksīda un aptuveni 460 µg/m³ Pacelšanas putekļu pacelšanas, izraisīja tūlītējus un krasus pasākumus: skolas tika slēgtas, tika ieviesti braukšanas aizliegumi un ražošana daudzās rūpnīcās tika drosmēta. Trauksme iezīmēja intensīvas vides izpratnes un politisko pasākumu sākumu Ziemeļreina-Vestfālijā.

Bija acīmredzamas akūtas briesmas iedzīvotāju veselībai. Saskaņā ar informāciju no zeme.nrw , kas vairāk nekā desmit reizes vairāk nekā desmit reizes vairāk nekā desmit reizes vairāk nekā desmit reizes vairāk nekā desmit reizes vairāk vairāk nekā desmit reizes pārsniedz. Toreizējais NRW darba un veselības ministrs Frīdhelms Fērtmans (SPD) jau tika minēts pirms oficiālās trauksmes vērtības 0,8 miligramiem sēra dioksīda uz kubikmetru, par ko WDR 2 ziņoja plkst. 9:45 A.M.

steidzami pasākumi un to ietekme

Smog trauksmes laikā pirmajā līmenī, kas ir viszemākais līmenis, visi uzņēmumi, kas veicināja gaisa piesārņojumu, tika lūgti nolīgt savu darbību. Tika ietekmētas daudzas pilsētas, ieskaitot Bottropu, Duisburgu, Esenu un Oberhauzenu, un gaisu raksturoja spocīgi, dzeltena migla, kā aprakstīts vides tehniķis Ulrihs Kvass. Šie pirmie pasākumi ietvēra arī pieprasījumu iedzīvotājiem pasargāt sevi no gaisa piesārņojuma. Cilvēkiem ar elpošanu un jo īpaši sirds problēmām tika ieteikts ilgi palikt ārpus telpām.

Smog trauksmes situācija sekoja tikai divas dienas vēlāk, 1985. gada 18. janvārī, kad tika pasludināts augstākais trauksmes līmenis. Tam bija nepieciešami turpmāki, stingrāki pasākumi: stājās spēkā vispārējs automašīnu transportlīdzekļu aizliegums tādās pilsētās kā Duisburga, Dortmunds un Mülheims. Ruhr apgabala spēkstacijas, kas ievērojami veicināja augstās piesārņotāju emisijas, bija spiestas uzstādīt novirzes sistēmas.

ilgstošas ​​gaisa kvalitātes izmaiņas

Šodien, 40 gadus pēc šī notikuma, var atskatīties uz ievērojamu gaisa kvalitātes uzlabošanos Ruhr apgabalā. Vides un transporta ministrs Olivers Krisčers uzsver, ka nepārtrauktie gaisa piesārņojuma kontroles pasākumi Ziemeļreinas-Vestfālijā, ko atbalsta Vācijas vides politika, ir noveduši pie manāma progresa. Valsts dabas, vides un patērētāju aizsardzības biroja (LANUV) ilgtermiņa mērījumu dati parāda, ka 513 450 tonnu nozares sēra dioksīda emisijas tika samazinātas līdz daļai no iepriekšējām vērtībām 1985. gadā.

Pašreizējie sākotnējie mērījumu dati parāda pozitīvu attīstību. Piemēram, slāpekļa dioksīda vērtības 134 vietās Ziemeļreinas-Vestfālijā bija saskaņā ar likumā noteiktajām robežvērtībām. Nepārtrauktie gaisa kvalitātes mērījumi arī parādīja, ka 2024. gadā tika novērotas vidējās garo putekļu (PM10 un PM2,5) gada ierobežojumu vērtības. Pat ja esenas robežas vērtības tika pārsniegtas vienā brīdī, vispārējā tendence ir acīmredzami pozitīva.

Pašreizējie klimata centieni un gaidāmās ES gaisa kvalitātes vadlīnijas, kuras tiks palielinātas stingrāk no 2030. gada, uzsver nepieciešamību vēl vairāk samazināt gaisa piesārņojumu. Ministrs Krisčers uzsver, ka tas prasa kopīgus centienus, kuros štata valdība sadarbojas ar pašvaldībām un citiem attiecīgiem dalībniekiem, lai turpinātu uzlabot gaisa kvalitāti un veicinātu bez emisijas.

Neskatoties uz progresu, gaisa kvalitātes tēma joprojām ir būtiska. Pēdējās desmitgades ir parādījušas, ka gaisa piesārņojumu jārisina ne tikai uz vietas, bet arī starptautiskā mērogā. Nevajadzētu par zemu novērtēt izaicinājumus, kas joprojām pastāv gaisa piesārņotāju, piemēram, ozona un smalko putekļu dēļ, dēļ. Eiropā aptuveni 21 400 priekšlaicīgu nāves gadījumu ir saistīta ar Ozonu gadā, kas parāda, cik svarīgi ir ilgtspējīgi pasākumi.