Ruhr -området i smog: Alarmnivå ett hotar hälsa och miljö!

Ruhr -området i smog: Alarmnivå ett hotar hälsa och miljö!

I januari 1985 upplevde Ruhr -området en av de allvarligaste luftföroreningar i Tysklands historia, vilket ledde till den första proklamationen av ett smog -larm. Dessa oroväckande händelser, i vilka över 770 ug/m³ svaveldioxid och cirka 460 μg/m³ lyft damm mättes, ledde till omedelbara och drastiska åtgärder: skolor stängdes, drivande förbud antogs och produktion i många fabriker sprutades. Larmet markerade början på intensiv miljömedvetenhet och politiska åtgärder i Nord Rhen-Westfalia.

Den akuta faran för befolkningens hälsa var tydlig. Enligt informationen från Land.nrw , var förorenande koncentrationer delvis över tio gånger över dagens värden. Den dåvarande NRW Labour and Health Minister Friedhelm Farthmann (SPD) hade redan citerats före det officiella larmvärdet på 0,8 milligram svaveldioxid per kubikmeter, vilket rapporterades av WDR 2 kl. 9:45 A.M.

brådskande åtgärder och deras effekter

Under smoglarmet på nivå ett, som representerar den lägsta nivån, ombads alla företag som bidrog till luftföroreningar att anställa sin verksamhet. Många städer, inklusive Bottrop, Duisburg, Essen och Oberhausen, påverkades, och luften kännetecknades av en spöklik, gul dimma, som miljötekniker Ulrich Quass beskrev. Dessa första åtgärder inkluderade också begäran till befolkningen att skydda sig mot luftföroreningar. Människor med andning och hjärtproblem uppmanades i synnerhet att inte stanna utomhus länge.

SMOG -larmsituationen följde bara två dagar senare, den 18 januari 1985, då den högsta larmnivån förklarades. Detta krävde ytterligare, strängare åtgärder: Ett allmänt körförbud för bilar i städer som Duisburg, Dortmund och Mülheim trädde i kraft. Kraftverken i Ruhr -området, som bidrog avsevärt till de höga föroreningarnas utsläpp, tvingades installera avböjningssystem.

långvarig förändring i luftkvalitet

Idag, 40 år efter denna händelse, kan en betydande förbättring av luftkvaliteten i Ruhr -området ses tillbaka. Miljö- och transportminister Oliver Krischer betonar att de kontinuerliga åtgärderna för kontroll av luftföroreningar i norra Rhen-Westfalia, med stöd av den tyska miljöpolitiken, har lett till märkbara framsteg. De långsiktiga mätdata från statskontoret för natur, miljö och konsumentskydd (LANUV) visar att svaveldioxidutsläppen från industrin med 513 450 ton reducerades till en bråkdel av de tidigare värdena 1985.

Aktuella preliminära mätdata visar en positiv utveckling. Till exempel var kvävedioxidvärdena på 134 platser i Nord Rhine-Westfalia i linje med de lagstadgade gränsvärdena. De kontinuerliga mätningarna av luftkvaliteten har också visat att de årliga medelgränsvärdena för fint damm (PM10 och PM2.5) observerades 2024. Även om gränsvärdena överskridits vid en punkt i Essen är den allmänna trenden tydligt positiv.

De pågående klimatinsatserna och de kommande riktlinjerna för AU: s luftkvalitet, som kommer att odlas mer strikt från 2030, understryker behovet av att ytterligare minska luftföroreningar. Minister Krischer betonar att detta kräver en gemensam insats där statsregeringen arbetar med kommuner och andra relevanta aktörer för att fortsätta att förbättra luftkvaliteten och främja utsläpp -fri utveckling.

Trots framstegen förblir ämnet för luftkvalitet relevant. De senaste decennierna har visat att luftföroreningar inte bara får hanteras lokalt utan också internationellt. De utmaningar som fortsätter att existera på grund av luftföroreningar som ozon och fint damm bör inte underskattas. I Europa beror cirka 21 400 för tidiga dödsfall på Ozon årligen, vilket illustrerar hur viktiga hållbara åtgärder är.