Пълното затваряне на новия мост на A1: Leverkusen осигурява хаос в движението!

Пълното затваряне на новия мост на A1: Leverkusen осигурява хаос в движението!

от 4 април от 10 ч. До 7 април от 17:00 ч. A1 между Leverkusen-West и Leverkusen Matway Junction е напълно блокиран в двете посоки. Тези мерки са необходими за работа на новия мост Рейн в Леверкузен. Текущата информация за отклоняване на засегнатия маршрут е от централно значение. Надмогащите участници в посока Дортмунд трябва да се извлекат от Kreuz Leverkusen-West до A59 към Düsseldorf. Оттам преминава през A59 към триъгълника Düsseldorf-Süd, преди да бъдат пренасочени към A46 към триъгълника Wuppertal-Nord и накрая към A1 към Dortmund. За посока на пътуване Koblenz, производното се извършва и от Kreuz Leverkusen до A59, с отклонение през кръстовището Leverkusen-Rheindorf, преди да е възможно връщането до А1.

Предишни затваряния и ситуация на движение

Имаше значителни ограничения по този маршрут преди. Според adac , A1 също беше напълно затворен между същите магистрални прескоси, от 19 януари, от 4 януари, от 4 януари, след същите проблеми с масивния път, след същите проблеми с движението, от 19 януари. Алтернативни маршрути като A3, A4 и A59 бяха претоварени, което доведе до километри задръствания. През първата седмица броят на часовете около Кьолн се утрои значително.

Освобождаването на първата част на новия Rheinbrücke може да се разглежда като ярко място. ADAC подчертава, че мостът вече може да бъде достъпно за камион, след като е бил затворен с години поради претоварване, а по този начин също от система за светофар. Новата сграда е насочена към равномерно управление на трафика, като старите, претоварени структури, които трябва да бъдат съборени. Независимо от това, не се очаква магистрален пръстен на Cologne Staufreier.

Нова конструктивна концепция за Rheinbrücke

Новият мост Рейн се състои от две под -структури, подредени паралелно. Първата част трябва да бъде свързана с А1 до 4 февруари 2024 г. След одобрение, три тесни платна се предлагат в посока Koblenz/Trier. Има и нови разпоредби на моста Leverkusen: няма повече бариери, алеите са стеснени от жълти линии, въведена е ограничение на скоростта от 80 км/ч и се прилага забрана за изпреварване за камиони и автобуси.

За бъдещата работа по моста е планирано началото на втората нова сграда за 2025 г., като до края на 2027 г. се планира да се облекчи устойчивото обемно обем и да създаде безопасни условия за всички участници в движението.