Fuld lukning af A1: Leverkusens nye bro sikrer kaos i trafikken!

Fuld lukning af A1: Leverkusens nye bro sikrer kaos i trafikken!

fra 4. april kl. Til 7. april kl. 17 er A1 mellem Leverkusen-West og Leverkusen-motorvejskrydset fuldstændigt blokeret i begge retninger. Disse foranstaltninger er nødvendige for at arbejde på den nye Rhine Bridge i Leverkusen. Aktuelle afledningsoplysninger for den berørte rute er af central betydning. Trafikanter i retning af Dortmund skal afledes fra Kreuz Leverkusen-West til A59 mod Düsseldorf. Derfra går det via A59 til Düsseldorf-Süd-trekanten, før de omdirigeres til A46 til Wuppertal-Nord-trekanten og til sidst til A1 mod Dortmund. I retning af rejse Koblenz udføres afledningen også fra Kreuz Leverkusen til A59, med en omvej via Leverkusen-Rheindorf-krydset før returrejse til A1 er mulig.

Tidligere lukninger og trafik situation

Der var betydelige begrænsninger på denne rute før. I henhold til adac , var A1 også fuldstændigt lukket mellem de samme motorvejsforbindelser fra 19. januar til 4. februar, 2024. Såsom A3, A4 og A59 blev overbelastet, hvilket resulterede i kilometer trafikpropper. I den første uge tredoblede antallet af timer omkring Köln betydeligt.

Udgivelsen af ​​den første del af den nye Rheinbrücke kan ses som et lyspunkt. ADAC understreger, at broen nu kan fås til lastbil igen, efter at den var lukket i årevis på grund af overbelastning og dermed også af et trafiklyssystem. Den nye bygning er rettet mod en jævn trafikstyring med de gamle, overbelastede strukturer, der skal rives ned. Ikke desto mindre kan en Staufreier Köln -motorvejsring ikke forventes.

NYT KONSTRUKTION -koncept til Rheinbrücke

Den nye Rhine Bridge består af to understrukturer arrangeret parallelt. Den første del er at være forbundet til A1 inden 4. februar 2024. Efter godkendelse er der tre smalle baner tilgængelige i retning af Koblenz/Trier. Der er også nye regler på Leverkusen -broen: Der er ikke flere barrierer, banerne er indsnævret med gule linjer, en hastighedsgrænse på 80 km/t er blevet indført, og et overhaleforbud for lastbiler og busser gælder.

For det fremtidige arbejde på broen er begyndelsen af ​​den anden nye bygning for 2025 planlagt med en planlagt færdiggørelse ved udgangen af ​​2027. Denne foranstaltning sigter mod at lindre trafikmængden bæredygtigt og skabe sikre forhold for alle trafikanter.