A1 täielik sulgemine: Leverkuseni uus sild tagab liikluses kaose!

A1 täielik sulgemine: Leverkuseni uus sild tagab liikluses kaose!

Alates 4. aprillist kell 10.00. 7. aprillini kell 5:00 on Leverkuseni-West ja Leverkuseni kiirtee ristmiku vaheline A1 mõlemas suunas täielikult blokeeritud. Need meetmed on vajalikud Leverkusenis asuva uue Reini silla kallal. Leverkusen-am-am-ersten-stren-april-smtboboboboboxbdmhf5ecnqquetb4.Htm. Soovitatud Leverkuseni piirkonnast mööda minna. Lähedal asuva piirkonna jaoks pakutakse Leverkusen-hitdorfi ja Kölni-Langeli vahelist Reini parvlaeva alternatiivina, mida tegutseb kella 10–17.

mõjutatud marsruudi praegune ümbersuunamise teave on keskse tähtsusega. Teekasutajad Dortmundi suunas tuleb saada Kreuz Leverkusen-West A59-st Düsseldorfi poole. Sealt läheb see A59 kaudu Düsseldorf-Süd kolmnurgani, enne kui nad suunatakse A46-le Wuppertal-Nord kolmnurgale ja lõpuks A1-le Dortmundi poole. Travel Koblenzi suuna jaoks viiakse tuletus ka Kreuz Leverkusenist A59-le, koos ümbersõiduga Leverkusen-Rheindorfi ristmiku kaudu, enne kui tagasisõidureis A1-sse on võimalik.

varasemad sulgemised ja liiklusolukord

Sellel marsruudil olid varem olulised piirangud. Vastavalt ADAC , oli 19. jaanuaril täielikult suletud, samas mootorradade vahemikus. Alternatiivsed marsruudid nagu A3, A4 ja A59 olid ülekoormatud, mille tulemuseks olid kilomeetrid liiklusummikud. Esimesel nädalal kolmekordib Kölni tundide arv märkimisväärselt.

Uue Rheinbrücke esimese osa vabastamist võib vaadelda kui helget kohta. ADAC rõhutab, et sillale pääseb nüüd uuesti veoauto jaoks pärast seda, kui see oli aastaid suletud ülekoormuse ja seega ka foorisüsteemi tõttu. Uus hoone on suunatud ühtlasele liiklusjuhtimisele, vanade, ülekoormatud konstruktsioonidega rebitakse maha. Sellegipoolest ei ole oodata Staufreier Kölni kiirtee rõngast.

Rheinbrücke

Uus Reini sild koosneb kahest paralleelselt paigutatud alamstruktuurist. Esimene osa tuleb A1 -ga ühendada 4. veebruariks 2024. Pärast kinnitamist on Koblenz/Trieri suunas saadaval kolm kitsast rada. Leverkuseni sillal on ka uusi eeskirju: tõkkeid pole enam, radasid kitsendatakse kollaste joontega, kasutusele võetakse kiirusepiirang 80 km/h ning veoautode ja busside jaoks kehtib möödasõidu keeld.

Silla tulevase töö jaoks on kavandatud teise uue hoone algus 2025. aastaks, mille lõpuleviimine 2027. aasta lõpuks on lõpule viidud. Selle mõõtme eesmärk on leevendada liikluse maht jätkusuutlikult ja luua ohutuid tingimusi kõigile liiklejatele.