A1: n täydellinen sulkeminen: Leverkusenin uusi silta varmistaa kaaoksen liikenteessä!

A1: n täydellinen sulkeminen: Leverkusenin uusi silta varmistaa kaaoksen liikenteessä!

4. huhtikuuta klo 10.00. 7. huhtikuuta kello 17.00 A1 Leverkusen-West- ja Leverkusen-moottoritieristeyksen välinen A1 on täysin estetty molemmissa suunnissa. Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä uuden Rein -sillan työskentelemiseksi Leverkusenissa. Vaikuttavan reitin nykyinen ohjaustieto on keskeinen merkitys. Tienkäyttäjät Dortmundin suuntaan on johdettava Kreuz Leverkusen-Westistä A59: een kohti Düsseldorfia. Sieltä se kulkee A59: n kautta Düsseldorf-Süd-kolmioon ennen kuin ne siirretään A46: een Wuppertal-Nord-kolmioon ja lopulta A1: een kohti Dortmundia. Koko-matkasuunnassa johdannainen suoritetaan myös Kreuz-leverkusenista A59: een kiertotietä Leverkusen-Rheindorf-risteyksen kautta ennen paluumatkaa A1: hen.

Aikaisemmat sulkemiset ja liikennetilanteet

Tällä reitillä oli merkittäviä rajoituksia. adac , A1 oli myös täysin suljettu samojen moottoriteiden junssien välillä, kun tammikuun 19.00. Vaihtoehtoiset reitit, kuten A3, A4 ja A59, ylikuormitettiin, mikä johti kilometriin liikenneruuhkia. Ensimmäisellä viikolla Kölnin ympärillä olevat tuntien lukumäärä kolminkertaistui huomattavasti.

Uuden Rheinbrücken ensimmäisen osan julkaisua voidaan pitää kirkkaana paikkana. ADAC korostaa, että siltaan pääsee nyt kuorma -autoon uudelleen sen jälkeen, kun se oli suljettu vuosia ylikuormitusten ja siten myös liikennevalojärjestelmän takia. Uusi rakennus on tarkoitettu tasaiseen liikenteen hallintaan, ja vanhat, ylikuormitetut rakenteet puretaan. Siitä huolimatta Staufreierin Kölnin moottoritieltä ei tule odottaa.

Rheinbrücke

Uusi Rein -silta koostuu kahdesta rinnakkain järjestetystä alarakenteesta. Ensimmäinen osa on kytketty A1: hen 4. helmikuuta 2024 mennessä. Hyväksymisen jälkeen on saatavana kolme kapeaa kaistaa Koblenz/Trierin suuntaan. Leverkusen -sillalla on myös uusia säädöksiä: esteitä ei ole enää, kaistoja kaventaa keltaisilla viivoilla, nopeusrajoitus on 80 km/h, ja kuorma -autojen ja linja -autojen ohituskielto.

Sillalla tapahtuvaa tulevaa työtä varten on suunniteltu toisen uuden rakennuksen alku vuodelle 2025, suunniteltu loppuun mennessä vuoden 2027 loppuun mennessä. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on lievittää liikenteen määrää kestävästi ja luoda turvallisia olosuhteita kaikille tienkäyttäjille.