La chiusura completa della A1: il nuovo ponte di Leverkusen garantisce il caos nel traffico!

La chiusura completa della A1: il nuovo ponte di Leverkusen garantisce il caos nel traffico!

Dal 4 aprile alle 22:00 al 7 aprile alle 5 del mattino, la A1 tra la giunzione autostradale di Leverkusen-West e Leverkusen è completamente bloccata in entrambe le direzioni. Queste misure sono necessarie per lavorare sul nuovo ponte Reno a Leverkusen. The Le informazioni di diversione attuali per la via interessata sono di fondamentale importanza. Gli utenti della strada nella direzione di Dortmund devono essere derivati ​​dal Kreuz Leverkusen-West fino alla A59 verso Düsseldorf. Da lì passa attraverso l'A59 al triangolo Düsseldorf-süd prima che vengano deviati nell'A46 nel triangolo Wuppertal-Nord e infine alla A1 verso Dortmund. Per la direzione di Travel Koblelenz, la derivazione viene anche eseguita dal Kreuz Leverkusen all'A59, con una deviazione tramite la giunzione Leverkusen-Rheindorf prima che sia possibile il viaggio di ritorno alla A1.

CHILIURE PRECEDENTE E SUBITÀ DEL TRAFFICE

Prima c'erano restrizioni significative su questa rotta. Secondo adac , l'A1 era anche completamente chiuso tra le stesse giunzioni automobilistiche da 19 gennaio a febbraio 4, 20 bloccanti a massimo, massette a massimo, massimo il traffico di massima. Percorsi come A3, A4 e A59 sono stati sovraccaricati, il che ha provocato chilometri di ingorghi. Nella prima settimana, il numero di ore intorno a Colonia è triplicato considerevolmente.

Il rilascio della prima parte del nuovo Rheinbrücke può essere visto come un punto luminoso. L'ADAC sottolinea che è possibile accedere nuovamente al camion dopo che è stato chiuso per anni a causa di sovraccarico e quindi anche da un sistema di semafori. Il nuovo edificio è rivolto a una gestione uniforme del traffico, con le vecchie strutture sovraccarichi da demolire. Tuttavia, non è prevedibile un anello autostradale di Colonia Staufreier.

Nuovo concetto di costruzione per il reinbrücke

Il nuovo ponte Reno è costituito da due sottostruzioni disposte in parallelo. La prima parte deve essere collegata alla A1 entro il 4 febbraio 2024. Dopo l'approvazione, sono disponibili tre corsie strette nella direzione di Koblelenz/Trier. Ci sono anche nuovi regolamenti sul ponte Leverkusen: non ci sono più barriere, le corsie sono ridotte da linee gialle, è stato introdotto un limite di velocità di 80 km/h e si applica un divieto di sorpasso per camion e autobus.

Per i futuri lavori sul ponte, l'inizio del secondo nuovo edificio per il 2025 è programmato, con un completamento pianificato entro la fine del 2027. Questa misura mira a alleviare in modo sostenibile il volume del traffico e a creare condizioni sicure per tutti gli utenti della strada.