Visas A1 uždarymas: Naujasis Leverkusen tiltas užtikrina chaosą eisme!

Visas A1 uždarymas: Naujasis Leverkusen tiltas užtikrina chaosą eisme!

Nuo balandžio 4 d. 10 val. Iki balandžio 7 d. 5 val. A1 tarp „Leverkusen-West“ ir „Leverkusen“ greitkelio sankryžos yra visiškai užblokuotas abiem kryptimis. Šios priemonės yra būtinos norint dirbti prie naujojo Reino tilto Leverkusene. The rga Long -distance transport Rekomenduojama apeiti „Leverkusen“ zoną. Netoliese esančiame rajone Reino keltas tarp Leverkuseno-Hitdorfo ir Kelno-Langelio yra siūlomas kaip alternatyva, veikianti nuo 10 iki 17 val.

Dabartinė paveikto kelio nukreipimo informacija yra svarbi. Kelių vartotojai Dortmundo kryptimi turi būti kilę iš Kreuz Leverkusen-West iki A59 link Diuseldorfo. Iš ten jis eina per A59 į Diuseldorf-Süd trikampį, kol jie nėra nukreipti į A46 į Wuppertal-Nord-Nord trikampį ir galiausiai į A1 link Dortmundo. Kelionės krypčiai „Koblenz“ darinys taip pat atliekamas iš Kreuz Leverkusen į A59, apvažiavus apvažiavimą per „Leverkusen-Rheindorf“ jungtį prieš įmanomą grįžtamąjį kelionę į A1.

Ankstesni uždarymai ir eismo padėtis

Anksčiau šiame maršrute buvo dideli apribojimai. Remiantis ADAC . Alternatyvūs maršrutai, tokie kaip A3, A4 ir A59, buvo perkrauti, todėl kilometrai buvo kamščiai. Pirmą savaitę Kelno valandų skaičius yra labai trigubai.

Pirmosios naujos „Rheinbrücke“ dalies išleidimas gali būti vertinamas kaip ryški vieta. ADAC pabrėžia, kad tiltą dabar galima patekti į sunkvežimį, kai jis buvo uždarytas daugelį metų dėl perkrovos, taigi ir naudojant šviesoforo sistemą. Naujasis pastatas skirtas tolygiam eismo valdymui, kurio senos, perkrautos konstrukcijos turi būti suplėšytos. Nepaisant to, „Staufreier“ Kelno greitkelio žiedas negalima tikėtis.

nauja „Rheinbrücke“ statybos koncepcija

Naujasis Reino tiltas susideda iš dviejų lygiagrečiai išdėstytų struktūrų. Pirmoji dalis turi būti prijungta prie A1 iki 2024 m. Vasario 4 d. Po patvirtinimo Koblenz/Trier kryptimi yra trys siauros juostos. „Leverkusen“ tilte taip pat yra naujų taisyklių: nėra daugiau kliūčių, juostos susiaurinamos geltonomis linijomis, buvo įvestas 80 km/h greičio apribojimas ir taikomas apleistas sunkvežimių ir autobusų draudimas.

Ateities darbui ant tilto numatyta antrojo naujo pastato, skirto 2025 m., Pradžia, planuojama baigti iki 2027 m. Pabaigos. Šia priemone siekiama palengvinti eismo tūrį tvariai ir sukurti saugias sąlygas visiems kelių vartotojams.