Volledige sluiting van de A1: Leverkusen's nieuwe brug zorgt voor chaos in het verkeer!

Volledige sluiting van de A1: Leverkusen's nieuwe brug zorgt voor chaos in het verkeer!

vanaf 4 april om 22.00 uur Tot 7 april om 5 uur is de A1 tussen de Leverkusen-West en Leverkusen Motorway Junction volledig geblokkeerd in beide richtingen. Deze maatregelen zijn nodig om te werken aan de nieuwe Rijnbrug in Leverkusen. De rga lang -distance transport is Aanbevolen om het Leverkusen -gebied te omzeilen. Voor het nabijgelegen gebied wordt de Rijnveerboot tussen Leverkusen-Hitdorf en Keulen-Langel aangeboden als een alternatief dat wordt bediend van 10.00 tot 17.00 uur.

Huidige omleidingsinformatie voor de getroffen route is van centraal belang. Weggebruikers in de richting van Dortmund moeten worden afgeleid van de Kreuz Leverkusen-west tot de A59 richting Düsseldorf. Van daaruit gaat het via de A59 naar de Düsseldorf-Süd-driehoek voordat ze worden omgeleid naar de A46 naar de Wuppertal-Nord-driehoek en uiteindelijk naar de A1 richting Dortmund. Voor de richting van het reizen Koblenz wordt de afleiding ook uitgevoerd van de Kreuz Leverkusen naar de A59, met een omweg via de Leverkusen-Rheindorf Junction voordat de terugreis naar de A1 mogelijk is.

Eerdere sluitingen en verkeerssituatie

Er waren eerder aanzienlijke beperkingen op deze route. Volgens adac , was de A1 ook volledig gesloten tussen dezelfde snelweg Januari 4, 4 februari 2024. Deze eerste block-verkeer, Sinds Sinds Sinds Sinds Sinds Sinds Sinds Sinds Februari 1924 Alternatieve routes zoals de A3, A4 en A59 werden overbelast, wat resulteerde in kilometers files. In de eerste week verdrievoudigde het aantal uren rond Keulen aanzienlijk.

De release van het eerste deel van de nieuwe Rheinbrücke kan worden gezien als een lichtpuntje. De ADAC benadrukt dat de brug nu weer toegankelijk is voor vrachtwagen nadat hij jarenlang was gesloten vanwege overbelastingen en dus ook door een verkeerslichtsysteem. Het nieuwe gebouw is gericht op een gelijkmatige verkeersbeheer, met de oude, overbelaste structuren die moeten worden afgebroken. Desalniettemin is een Staufreier Keulen snelwegring niet te verwachten.

nieuwbouwconcept voor de Rheinbrücke

De nieuwe Rijnbrug bestaat uit twee substructuren die parallel zijn gerangschikt. Het eerste deel moet worden verbonden met de A1 tegen 4 februari 2024. Na goedkeuring zijn drie smalle rijstroken beschikbaar in de richting van Koblenz/Trier. Er zijn ook nieuwe voorschriften op de Leverkusen -brug: er zijn geen barrières meer, de rijstroken worden beperkt door gele lijnen, een snelheidslimiet van 80 km/u is geïntroduceerd en een inhaalverbod voor vrachtwagens en bussen is van toepassing.

Voor het toekomstige werk op de brug is het begin van het tweede nieuwe gebouw voor 2025 gepland, met een geplande voltooiing tegen het einde van 2027. Deze maatregel is bedoeld om het verkeersvolume duurzaam te verlichten en om veilige voorwaarden te creëren voor alle weggebruikers.