Închiderea completă a A1: noul pod al lui Leverkusen asigură haosul în trafic!

Închiderea completă a A1: noul pod al lui Leverkusen asigură haosul în trafic!

din 4 aprilie la 10 p.m. Până la 7 aprilie, la 5 a.m., A1 dintre joncțiunea Leverkusen-West și Leverkusen Moterway este complet blocată în ambele direcții. Aceste măsuri sunt necesare pentru a lucra la noul pod Rin din Leverkusen. rga long -distance iS recomandat să ocolească zona Leverkusen. Pentru zona din apropiere, feribotul din Rhine dintre Leverkusen-Hitdorf și Köln-Langel este oferit ca o alternativă care este operată între 10 și 17:00.

Informațiile actuale de diversiune pentru traseul afectat sunt de o importanță centrală. Utilizatorii de drumuri în direcția Dortmund trebuie să fie derivați de la Kreuz Leverkusen-West până la A59 spre Düsseldorf. De acolo merge prin A59 până la triunghiul Düsseldorf-Süd înainte de a fi deviați către A46 către triunghiul Wuppertal-Nord și, în final, la A1 spre Dortmund. Pentru direcția de călătorie Koblenz, derivarea este, de asemenea, efectuată de la Kreuz Leverkusen până la A59, cu un ocol prin joncțiunea Leverkusen-Reindorf înainte de călătoria de întoarcere la A1.

închideri anterioare și situație de trafic

au existat restricții semnificative pe această rută înainte. Conform adac , A1 a fost, de asemenea, complet închis între aceleași joncțiuni de autostradă de la 19 ianuarie, de la 4 februarie, 2024. Au fost supraîncărcate rute precum A3, A4 și A59, ceea ce a dus la kilometri de blocaje de trafic. În prima săptămână, numărul de ore în jurul Köln s -a triplat considerabil.

Eliberarea primei părți a noului Rheinbrücke poate fi privită ca un loc luminos. ADAC subliniază că podul poate fi accesat din nou pentru camion după ce a fost închis de ani de zile din cauza supraîncărcărilor și, de asemenea, de către un sistem de semafor. Noua clădire se adresează unui management uniform al traficului, cu vechile structuri supraîncărcate pentru a fi doborâte. Cu toate acestea, nu este de așteptat un inel de autostradă din Köln Staufreier.

nou concept de construcție pentru Rheinbrücke

Noul pod Rin este format din două substructuri aranjate în paralel. Prima parte trebuie să fie conectată la A1 până la 4 februarie 2024. După aprobare, trei benzi înguste sunt disponibile în direcția Koblenz/Trier. Există, de asemenea, noi reglementări pe podul Leverkusen: nu mai există bariere, benzile sunt restrânse de linii galbene, a fost introdusă o limită de viteză de 80 km/h și se aplică o interdicție de depășire a camioanelor și autobuzelor.

Pentru lucrările viitoare de pe pod, este programat începutul celei de -a doua clădiri pentru 2025, cu o finalizare planificată până la sfârșitul anului 2027. Această măsură își propune să amelioreze volumul traficului în mod durabil și să creeze condiții sigure pentru toți utilizatorii de drumuri.