Popolno zapiranje A1: Leverkusenov novi most zagotavlja kaos v prometu!

Popolno zapiranje A1: Leverkusenov novi most zagotavlja kaos v prometu!

od 4. aprila ob 22. uri. Do 7. aprila ob 17. uri je A1 med avtocesto Leverkusen-West in Leverkusen avtocest popolnoma blokiran v obe smeri. Ti ukrepi so potrebni za delo na novem Ren mostu v Leverkusenu. The Trenutne informacije o preusmeritvi za prizadeto pot so osrednjega pomena. Uporabniki v cestnem prometu v smeri Dortmunda morajo biti izpeljani iz Kreuza Leverkusen-zahod do A59 proti Düsseldorfu. Od tam gre skozi A59 do trikotnika Düsseldorf-Süd, preden se preusmerijo v A46 v trikotnik Wuppertal-Nord in na koncu v A1 proti Dortmundu. Za smer potovanja Koblenz se izpeljava izvede tudi od Kreuza Leverkusena do A59, z obvozom prek križišča Leverkusen-Rheindorf, preden je možno povratno potovanje v A1.

Prejšnje zapiranja in prometne razmere

Prej so bile na tej poti pomembne omejitve. Po adac je bil v celoti zaprt med isto avtocesto, ki je bila v celoti zaprta med isto avtocestnimi Junctions, od istega avtomatskega stiska iz istega avtomobilskega stiska iz istega avtomatskega stiska iz istega avtomatskega stiska iz istega avtomatskega stiska iz istega avtocestnega juncnc-a iz istega avtomatskega stiska iz istega avtomatskega juncnc-a. Poti, kot so A3, A4 in A59, so bile preobremenjene, kar je povzročilo kilometre prometnih zastojev. V prvem tednu se je število ur okoli Kölna močno potrojilo.

Izdaja prvega dela novega Rheinbrückea je mogoče obravnavati kot svetlo točko. ADAC poudarja, da je mogoče most zdaj znova dostopati do tovornjaka, potem ko so ga leta zaradi preobremenitve zaprli in s tem tudi semafor. Nova stavba je namenjena enakomernemu upravljanju prometa, s starimi, preobremenjenimi strukturami, ki jih je treba porušiti. Kljub temu ni mogoče pričakovati avtoceste Staufreier Kölntway.

Nov koncept gradnje za Rheinbrücke

Novi Ren Bridge je sestavljen iz dveh podstruktur, razporejenih vzporedno. Prvi del je treba povezati z A1 do 4. februarja 2024. Po odobritvi so v smeri Koblenza/Trier na voljo tri ozke pasove. Na mostu Leverkusen obstajajo tudi novi predpisi: ni več ovir, pasove so zožene z rumenimi črtami, uvedena je omejitev hitrosti 80 km/h in velja prepoved prehitevanja tovornjakov in avtobusov.

Za prihodnje delo na mostu je predviden začetek druge nove stavbe za leto 2025, načrtovano dokončanje do konca leta 2027. Ta ukrep je namenjen trajnostno razbremenitev obsega prometa in ustvariti varne pogoje za vse cestne uporabnike.