Der Anstieg der Klagen gegen Fluggesellschaften und Reiseveranstalter hat in Deutschland ein historisches Ausmaß erreicht. Das Amtsgericht Köln meldet für das Jahr 2024 bundesweit einen Spitzenwert mit 41.288 Entschädigungsklagen, die von Passagieren aufgrund ausgefallener oder verspäteter Flüge eingereicht wurden. Im Vergleich zum Vorjahr hat sich die Anzahl der Klagen fast verdoppelt, was auf das gestiegene Flugaufkommen nach der Corona-Pandemie zurückgeführt wird.
Diese Klagen können am Sitz der beklagten Fluggesellschaft, am Abflugort oder am Zielort erhoben werden. Köln ist dabei besonders betroffen, nicht nur durch den Flughafen Köln-Bonn, sondern auch aufgrund des juristischen Firmensitzes der Lufthansa. Die Zahl der neuen Verfahren an den 20 größten Flughäfen in Deutschland beläuft sich insgesamt auf etwa 131.000, was einen Anstieg von rund 4.000 Verfahren im Vergleich zu 2023 darstellt.
Klagen an weiteren Gerichten
Die Situation ist auch in anderen Städten alarmierend. Das Amtsgericht Erding, zuständig für Reisen über den Münchner Flughafen, erhielt im vergangenen Jahr fast 11.000 neue Entschädigungsklagen. Reiseprozesse machen dort sogar 94 Prozent aller neuen Verfahren aus, während nur rund 700 andere Zivilsachen verhandelt wurden. Am Flughafen München stiegen die Passagierzahlen um 5 Millionen auf insgesamt 37 Millionen Fluggäste.
Das Amtsgericht Nürnberg registrierte etwa 4.000 neue Fluggastklagen, während das Amtsgericht Memmingen fast 2.600 Klagen entgegennahm. Die am häufigsten beanstandeten Probleme betreffen stornierte Flüge oder liegengebliebene Koffer. In Düsseldorf gab es rund 11.000 Klagen, was Platz fünf in der bundesweiten Rangliste bedeutet.
Herausforderungen für die Justiz
Die steigende Zahl an Klagen führt zu einem erhöhten Druck auf die Justiz. Der Richterbund fordert eine schnellere Digitalisierung der Gerichte, um die Verarbeitung der vermehrten Anträge effizienter zu gestalten. Verbraucher nutzen zunehmend Online-Portale wie Flightright, um ihre Ansprüche gegen Fluglinien durchzusetzen. Kritik gibt es auch an der unzureichenden Finanzierung der Justiz-Digitalisierung in Deutschland, die jährlich nur mit rund 50 Millionen Euro ausgestattet wird.
Zusammengefasst zeigt die aktuelle Lage, dass die Klagelandschaft im Luftverkehrssektor in Deutschland einem drastischen Wandel unterzogen wird, und es ist zu erwarten, dass diese Trends auch in den kommenden Jahren anhalten werden.