يعتمد شمال راين ويستفاليا على الشاحنات الإلكترونية: مستقبل الخدمات اللوجستية!

يعتمد شمال راين ويستفاليا على الشاحنات الإلكترونية: مستقبل الخدمات اللوجستية!

North Rhine-Westphalia ، والتي تم تخصيصها لتعزيز الشاحنات الكهربائية في نقل الشحن. تهدف هذه المبادرة إلى تشجيع الشركات على تحويل أساطيل سياراتها إلى محركات كهربائية وتقديم حلول لوجستيات مناخية. ألقت وزيرة الاقتصاد وحماية المناخ منى نوبور نظرة على الاستراتيجية الجديدة ، بينما حصلت على خمس شاحنات كهربائية جديدة من ألمانيا Transgourmet في دوسلدورف.

Transgourmet خطوات مبكرًا وتحولت أسطولها إلى محركات الأقراص الكهربائية. أكد الوزير Neubaur على مدى أهمية الشاحنات الكهربائية للمستقبل المحايد للمناخ لقطاع اللوجستيات في شمال الراين ويستفاليا. 227 بطارية جديدة -شاحنات كهربائية جديدة ، والتي لا تزال تستخدم هذا العام ، يجب دعمها في الدعوة القادمة للتمويل في خريف 2024.

أهداف المناخ وتحول حركة المرور البضائع الثقيلة

حملة "trucks.nrw" مدعومة من قبل الشركة الوطنية NRW.Energy4Climate. أكد كريستيان ميلدنبرجر ، المدير الإداري لـ NRW.Energy4Climate ، على أهمية التحول اللازم لحركة البضائع الثقيلة لتحقيق أهداف المناخ. سيصبح عدد الشاحنات الإلكترونية الثقيلة أكثر من 12 طنًا في شمال راين ويستفاليا أكثر من ثلاثة أضعاف في السنوات القليلة المقبلة.

العنصر الرئيسي للحملة هو توفير المعلومات ودعم الأسئلة العملية مثل المركبات المناسبة ، وإطفاء التكاليف وبناء البنية التحتية الشحن المطلوبة. يجب أن يسهل موقع الويب المركزي الجديد بالإضافة إلى مجموعة شاملة من ورش العمل والندوات من بدء نقل السلع الكهربائية.

ظروف السوق والبدائل

يضم قطاع النقل والخدمات اللوجستية في شمال راين ويستفاليا 24000 شركة ، ويتوظف 364000 شخص ويولد مبيعات سنوية قدرها 68 مليار يورو. على الرغم من البعد الاقتصادي الهائل ، فإن نسبة صغيرة فقط من المركبات - 1.3 في المائة فقط - هي جزء من نقل الشحن الشديد على الطرق. ومع ذلك ، فإن هذه المركبات هي المسؤولة عن حوالي 21.3 في المائة من الانبعاثات في قطاع المرور.

التبديل إلى شاحنات البطارية -عادة ما يثبت أنه مفيد اقتصاديًا للشركات. أداة "eroads" على الإنترنت تدعم التكاليف الإجمالية. بالإضافة إلى شاحنات البطارية الكهربائية ، هناك أيضًا بدائل خالية من الانبعاثات مثل المركبات ذات القوى الهيدروجين. تتطور هذه التكنولوجيا بشكل ديناميكي وتوفر خصائص مفيدة لكيفية كثافة الطاقة العالية وأوقات التزود بالوقود القصيرة ، وهو أمر مهم بشكل خاص لحركة المرور الطويلة. ومع ذلك ، فإن التحديات في هذا الاتجاه تشمل البنية التحتية لمحطة البنزين وتوافر المركبات.

لإزالة الكربون من الأساطيل الحالية ، يمكن أيضًا النظر في الوقود البديل مثل HVO 100 أو الغاز الحيوي أو وقود الديزل الحيوي. يجب فحص تكاليف الاستحواذ والتشغيل في كل حالة فردية. تشير التنبؤات إلى أن المركبات الكهربائية للبطاريات ستهيمن على السوق في حركة المرور الثقيلة في المستقبل.

Nordrhein-Westfalen- new-neue-kampagne-e-trucksnrw"> land.nrw/pressemitteilung/norfrhein-westfalen-neue-kampagne-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e- e- e- E-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e- e-e-e-e-trucksnrw ليس فقط تقارير هذه المبادرة لرد فعل أن التحديات الحالية في نقل الشحن هي ، ولكن أيضا شرطا أساسيا لتنفيذ أهداف المناخ الصارمة في شمال راين ويستفاليا. نأمل أن يتمكن التنفيذ الناجح من تدريب وملهم الصناعة بأكملها لاتخاذ خطوة شجاعة نحو الاستدامة.

لمزيد من المعلومات حول الحملة والعروض المرتبطة ، تم إنشاء موقع ويب شامل ، والذي يعمل كمورد مركزي للشركات المهتمة. الأحداث وورش العمل هي أيضًا جزء من العرض لتعزيز المعرفة والمهارات المتعلقة بنقل السلع الكهربائية.