Šiaurės Reino-Westphalia priklauso nuo e-sunkvežimių: logistikos ateitis!

Šiaurės Reino-Westphalia priklauso nuo e-sunkvežimių: logistikos ateitis!

Šiaurės Reino-Westphalia, kuri yra skirta akumuliatorių elektrinių sunkvežimių reklamavimui krovinių transporto priemonėse. Iniciatyva siekiama paskatinti įmones perjungti savo transporto priemonių laivynus į elektrinius pavara ir pasiūlyti sprendimus klimato draugiškai logistikai. Ekonomikos ir klimato apsaugos ministrė Mona Neubaur pasižiūrėjo į naują strategiją, o ji gavo penkis naujus elektros sunkvežimius iš Transgourmet Vokietijos Diuseldorfe.

Transgourmetas žengė žingsnius anksti ir perjungė savo laivyną į elektrinius įrenginius. Ministras Neubauras pabrėžė, kokie svarbūs elektriniai sunkvežimiai yra skirta logistikos sektoriaus klimato atžvilgiu neutraliam ateičiai Šiaurės Reino-Vestfalijoje. 227 Nauji akumuliatoriai --elektriniai sunkvežimiai, kurie vis dar naudojami šiais metais, turi būti palaikomi būsimame kvietime finansuoti 2024 m. Rudenį.

Klimato tikslai ir sunkiasvorių prekių srautas

kampaniją „E-TRUCKS.NRW“ remia nacionalinė bendrovė NRW.ENERGY4CLIMATE. Christianas Mildenbergeris, „NRW.ENERGY4CLIMALE“ generalinis direktorius, pabrėžė būtinos sunkiasvorių prekių srauto pertvarkos svarbą siekiant klimato tikslų. Per ateinančius kelerius metus sunkiųjų e-sunkvežimių skaičius, virš 12 tonų Šiaurės Reino-Vestfalijoje, taps daugiau nei trigubai.

Pagrindinis kampanijos elementas yra informacijos ir paramos teikimas praktiniams klausimams, tokiems kaip tinkamos transporto priemonės, išlaidų amortizavimas ir reikiamos įkrovimo infrastruktūros statyba. Naujoji centrinė svetainė, taip pat išsamus seminarų ir seminarų asortimentas turėtų palengvinti elektros prekių transportavimo pradžią.

rinkos sąlygos ir alternatyvos

Šiaurės Reino-Westphalia transporto ir logistikos sektoriuje sudaro 24 000 bendrovių, joje dirba 364 000 žmonių ir ji sukuria 68 milijardų eurų metinius pardavimus. Nepaisant didžiulės ekonominės dimensijos, tik nedidelė transporto priemonių dalis - tik 1,3 proc. - yra sunkaus krovinių vežimo keliais dalis. Tačiau šios transporto priemonės yra atsakingos už maždaug 21,3 proc. Išmetamųjų teršalų eismo sektoriuje.

Perjungimas į akumuliatorių --elektrinius sunkvežimius paprastai yra ekonomiškai naudingi įmonėms. Internetinis įrankis „Mano eroads“ palaiko visas išlaidas. Be akumuliatorių, elektros sunkvežimių, taip pat yra emisijos alternatyvų, tokių kaip vandenilio galios transporto priemonės. Ši technologija vystosi dinamiškai ir suteikia naudingų savybių, kaip didelis energijos tankis ir trumpas degalų papildymo laikas, o tai yra ypač svarbi ilgo srauto srautui. Tačiau iššūkiai šia kryptimi yra degalinės stoties infrastruktūra ir transporto priemonių prieinamumas.

Taip pat gali būti atsižvelgiama į esamų laivynų dekarbonizaciją, alternatyvų kurą, tokį kaip HVO 100, biodujas ar biodyzeliną. Įsigijimo ir eksploatavimo išlaidų amortizaciją reikia patikrinti kiekvienu atskiru atveju. Prognozės rodo, kad ateityje sunkiasvorių prekių srauto rinkoje dominuos akumuliatoriauselektrinės transporto priemonės.

Nordrhein-Westfalen- New-neue-kampagne-e-e-trucksnrw"> Land.nrw/pressemiteilung/norfein-westfalen-neue-kampagne-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e--e-e-e--- e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e " Ne tik praneša apie šią iniciatyvą reakcijai, kad dabartiniai krovinių transporto iššūkiai yra, bet ir esminė sąlyga įgyvendinti griežtus klimato tikslus Šiaurės Reino-Vestfalijoje. Tikimės, kad sėkmingas įgyvendinimas gali išmokyti ir įkvėpti visą pramonę žengti drąsią žingsnį link tvarumo.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie kampaniją ir susijusius pasiūlymus, buvo sukurta išsami svetainė, kuri yra pagrindinis suinteresuotų bendrovių šaltinis. Renginiai ir dirbtuvės taip pat yra pasiūlymo skatinti žinias ir įgūdžius, susijusius su elektros prekių gabenimu.