Nord-Rhin-Westfalia er avhengig av e-Trucks: The Future of Logistics!

Nord-Rhin-Westfalia er avhengig av e-Trucks: The Future of Logistics!

North Rhine-Westphalia, som er viet til promotering av batterielektriske lastebiler i godstransport. Initiativet tar sikte på å oppmuntre selskaper til å bytte kjøretøyflåter til elektriske stasjoner og å tilby løsninger for klimavennlig logistikk. Økonomiminister og klimabeskyttelse Mona Neubaur tok en titt på den nye strategien, mens hun mottok fem nye elektriske lastebiler fra Transgourmet Tyskland i Düsseldorf.

Transgourmet tok skritt tidlig og byttet flåten til elektriske stasjoner. Minister Neubaur la vekt på hvor viktige elektriske lastebiler er for den klimasøytrale fremtiden for logistikksektoren i Nord-Rhin-Westfalia. 227 nye batteri -elektriske lastebiler, som fremdeles brukes i år, skal støttes i den kommende oppfordringen til finansiering høsten 2024.

klimamål og transformasjon av trafikk av tunge varer

Kampanjen "E-Trucks.NRW" støttes av det nasjonale selskapet NRW.Energy4Climate. Christian Mildenberger, administrerende direktør for NRW.Energy4Climate, understreket viktigheten av den nødvendige transformasjonen av tungvaretrafikk for å oppnå klimamålene. Antallet tunge e-trucker over 12 tonn i Nord-Rhin-Westfalia vil bli mer enn tredoblet i løpet av de neste årene.

Et sentralt element i kampanjen er levering av informasjon og støtte for praktiske spørsmål som passende kjøretøy, amortisering av kostnadene og byggingen av den nødvendige ladeinfrastrukturen. Det nye sentrale nettstedet, samt et omfattende utvalg av workshops og seminarer, bør gjøre det lettere å starte elektrisk varetransport.

Markedsforhold og alternativer

Transport- og logistikksektoren i Nord-Rhin-Westfalia består av 24 000 selskaper, sysselsetter 364 000 mennesker og genererer et årlig salg på 68 milliarder euro. Til tross for den enorme økonomiske dimensjonen, er bare en liten andel av kjøretøyer - bare 1,3 prosent - en del av alvorlig fraktstransport. Imidlertid er disse kjøretøyene ansvarlige for rundt 21,3 prosent av utslippene i trafikksektoren.

En bytte til batterielektriske lastebiler viser seg vanligvis å være økonomisk nyttige for selskaper. Det elektroniske verktøyet "My Eroads" støtter de totale kostnadene. I tillegg til batterielektriske lastebiler, er det også utslippsfrie alternativer som hydrogen -styrte kjøretøy. Denne teknologien utvikler seg dynamisk og tilbyr fordelaktige egenskaper ved hvordan høy energitetthet og korte tankingstider, noe som er spesielt viktig for langdistansetrafikk. Utfordringene i denne retningen inkluderer imidlertid bensinstasjonsinfrastrukturen og tilgjengeligheten av kjøretøy.

For dekarbonisering av eksisterende flåter kan også alternative drivstoff som HVO 100, biogass eller biodiesel vurderes. Amortiseringen av anskaffelses- og driftskostnadene må sjekkes i hvert enkelt tilfelle. Prognoser indikerer at batterielektriske kjøretøy vil dominere markedet i tung varetrafikk i fremtiden.

Nordrhein-Westfalen- new-neue-kampagne-e-e-e-trucksnrw"> Land.nrw/Pressemitteilung/norfrhein-westfalen-neue-kampagne-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e---e-e--e- E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-TRUCKSNRW Ikke bare rapporterer dette initiativet til en reaksjon de nåværende utfordringene i godstransport er, men også en essensiell forutsetning for implementering av strenge klimamål i Nord-Rhin-Westfalia. Den forhåpentligvis vellykkede implementeringen kan trene og inspirere hele bransjen til å ta et modig skritt mot bærekraft.

For ytterligere informasjon om kampanjen og de tilknyttede tilbudene er det satt opp et omfattende nettsted, som fungerer som en sentral ressurs for interesserte selskaper. Hendelser og workshops er også en del av tilbudet om å fremme kunnskap og ferdigheter relatert til transport av elektrisk varer.