Północno-Westphalia opiera się na E Vrucks: przyszłość logistyki!

Północno-Westphalia opiera się na E Vrucks: przyszłość logistyki!

Północno-Westphalia, która jest poświęcona promocji ciężarówek baterii w transporcie towarowym. Inicjatywa ma na celu zachęcenie firm do przełączania flot pojazdów na dyski elektryczne i oferowanie rozwiązań dla logistyki przyjaznej klimatycznej. Minister ekonomii i ochrony klimatu Mona Neubaur spojrzała na nową strategię, podczas gdy otrzymała pięć nowych ciężarówek elektrycznych od Transgourmet Niemcy w Düsseldorfie.

Transgourmet podjął kroki wcześnie i zmienił flotę na dyski elektryczne. Minister Neubaur podkreślił, jak ważne są ciężarówki elektryczne dla neutralnej dla klimatu przyszłości sektora logistycznego w północno-westfalii. 227 Nowe bateria -elektryczne ciężarówki, które są nadal używane w tym roku, mają być obsługiwane w nadchodzącym wezwaniu do finansowania jesienią 2024 r.

Cele klimatyczne i transformacja ruchu ciężkich towarów

Kampania „E-Trucks.nRW” jest wspierana przez krajową firmę NRW.Energy4climate. Christian Mildenberger, dyrektor zarządzający NRW.Energy4climate, podkreślił znaczenie niezbędnej transformacji ruchu dóbr ciężkich w celu osiągnięcia celów klimatycznych. Liczba ciężkich E Trucków w ponad 12 tonach w północnej częściach-westfalii stanie się ponad potrójna w ciągu najbliższych kilku lat.

Centralnym elementem kampanii jest dostarczanie informacji i wsparcia dla praktycznych pytań, takich jak odpowiednie pojazdy, amortyzacja kosztów i budowa wymaganej infrastruktury ładowania. Nowa witryna centralna, a także kompleksowy zakres warsztatów i seminariów powinny ułatwić rozpoczęcie transportu towarów elektrycznych.

Warunki rynkowe i alternatywy

Sektor transportu i logistyki w północnej części Ren-Westphalia obejmuje 24 000 firm, zatrudnia 364 000 osób i generuje roczną sprzedaż 68 miliardów euro. Pomimo ogromnego wymiaru gospodarczego tylko niewielki odsetek pojazdów - tylko 1,3 procent - jest częścią surowego transportu frachtu drogowego. Pojazdy te są jednak odpowiedzialne za około 21,3 procent emisji w sektorze ruchu.

Przejście na ciężarówki z akumulatorami zwykle okazuje się, że jest ekonomicznie przydatne dla firm. Narzędzie online „My Eroads” obsługuje całkowite koszty. Oprócz ciężarówek -elektrycznych akumulatorów istnieją również alternatywy bez emisji, takie jak pojazdy napędzane wodorem. Technologia ta rozwija się dynamicznie i oferuje korzystne właściwości tego, jak wysoka gęstość energii i krótkie czasy tankowania, co jest szczególnie ważne dla ruchu długoterminowego. Jednak wyzwania w tym kierunku obejmują infrastrukturę stacji benzynowej i dostępność pojazdów.

Nordrhein-Westfalen- new-neue-kampagne-e-e-rucksnrw"> Land.nrw/pressemitteilung/norfhein-westfalen-neue-kampagne-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e--e-e-e- e- e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-trucksnrw Nie tylko informuje o tej inicjatywie reakcji, jaką jest obecne wyzwania w transporcie frachtowym, ale także niezbędnym warunkiem wdrażania ścisłych celów klimatycznych w północno-zachodniej zachodniej części. Miejmy nadzieję, że pomyślne wdrożenie może trenować i zainspirować całą branżę do odważnego kroku w kierunku zrównoważonego rozwoju.

Aby uzyskać więcej informacji na temat kampanii i powiązanych ofert, utworzono kompleksową stronę internetową, która służy jako centralny zasób dla zainteresowanych firm. Wydarzenia i warsztaty są również częścią oferty promowania wiedzy i umiejętności związanych z transportem towarów elektrycznych.