North Rhine-Westphalia förlitar sig på e-lastbilar: Logistikens framtid!

North Rhine-Westphalia förlitar sig på e-lastbilar: Logistikens framtid!

North Rhine-Westfalia, som ägnas åt främjandet av batterielektriska lastbilar i godstransport. Initiativet syftar till att uppmuntra företag att byta fordonsflottor till elektriska enheter och erbjuda lösningar för klimatvänlig logistik. Minister för ekonomi och klimatskydd Mona Neubaur tittade på den nya strategin, medan hon fick fem nya elektriska lastbilar från Transgourmet Tyskland i Düsseldorf.

Transgourmet tog steg tidigt och bytte sin flotta till elektriska enheter. Minister Neubaur betonade hur viktiga elektriska lastbilar är för den klimatneutrala framtiden för logistiksektorn i North Rhine-Westfalia. 227 Nya batteri -elektriska lastbilar, som fortfarande används i år, ska stöds i det kommande samtalet för finansiering hösten 2024.

Klimatmål och omvandling av trafik för tung varor

kampanjen "e-trucks.nrw" stöds av det nationella företaget nrw.energy4climate. Christian Mildenberger, verkställande direktör för NRW.Energy4Climate, betonade vikten av den nödvändiga omvandlingen av tungvarutrafik för att uppnå klimatmålen. Antalet tunga e-lastbilar över 12 ton i North Rhine-Westfalia kommer att bli mer än trippel under de närmaste åren.

Ett centralt inslag i kampanjen är tillhandahållande av information och stöd för praktiska frågor som lämpliga fordon, amortering av kostnaderna och byggandet av den nödvändiga laddningsinfrastrukturen. Den nya centrala webbplatsen samt ett omfattande utbud av workshops och seminarier bör göra det enklare att starta transporten av elektriska varor.

Marknadsförhållanden och alternativ

Sektorn för transport och logistik i Nord Rhine-Westfalia omfattar 24 000 företag, sysselsätter 364 000 personer och genererar en årlig försäljning på 68 miljarder euro. Trots den enorma ekonomiska dimensionen är endast en liten del av fordon - endast 1,3 procent - en del av svår vägfrakttransport. Dessa fordon är emellertid ansvariga för cirka 21,3 procent av utsläppen i trafiksektorn.

En switch till batteri -elektriska lastbilar visar sig vanligtvis vara ekonomiskt användbara för företag. Onlineverktyget "My Eroads" stöder de totala kostnaderna. Förutom batterielektriska lastbilar finns det också emission -fria alternativ som väte -drivna fordon. Denna teknik utvecklas dynamiskt och erbjuder fördelaktiga egenskaper för hur hög energitäthet och korta tankningstider, vilket är särskilt viktigt för långvägstrafik. Utmaningarna i denna riktning inkluderar emellertid bensinstationsinfrastrukturen och tillgängligheten av fordon.

För avkolning av befintliga flottor kan alternativa bränslen som HVO 100, biogas eller biodiesel också övervägas. Avskrivningen av förvärvs- och driftskostnaderna måste kontrolleras i varje enskilt fall. Prognoser indikerar att batterielektriska fordon kommer att dominera marknaden i trafik för tung varor i framtiden.

Nordrhein-Westfalen- new-neue-kampagne-e-trucksnrw"> Land.nrw/pressemitteilung/norfrhein-westfalen E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-E-TrucksNRW Inte bara rapporterar detta initiativ till en reaktion som de nuvarande utmaningarna inom godstransport är, utan också en väsentlig förutsättning för genomförandet av strikta klimatmål i Nord Rhine-Westphalia. Den förhoppningsvis framgångsrika genomförandet kan utbilda och inspirera hela branschen att ta ett modigt steg mot hållbarhet.

För ytterligare information om kampanjen och tillhörande erbjudanden har en omfattande webbplats inrättats, som fungerar som en central resurs för intresserade företag. Händelser och workshops är också en del av erbjudandet att främja kunskap och färdigheter relaterade till transport av elektriska varor.