NRW разчита на E-Trucks: Зелен товарен трафик за бъдещето!
NRW разчита на E-Trucks: Зелен товарен трафик за бъдещето!
С кампанията „e-trucks.nrw“Северна Рейн-Уестфалия започна важна стъпка към насърчаване на камионите, управлявани от батерията в товарен трафик. Тази кампания има за цел да насърчи компаниите да преминат флотите си на електрически дискове и предлага обширна информация и решения за климатична логистика. Министърът на икономическите въпроси и защитата на климата Mona Neubaur получи пет нови електрически камиона от Transgourmet Германия в Дюселдорф, компания, която превключи флота си на електрически дискове на ранен етап. Neubaur подчерта централната роля на електрическите дискове за неутралното за климата бъдеще на северната Рейн-Westphalia на Logistikland.
Кампанията се подкрепя от Националната компания NRW.Energy4Climate. Christian Mildenberger, управляващ директор на NRW.Energy4Climate, подчерта важността на трансформацията на трафика на тежки стоки за целите на защитата на климата. Като част от повикване за промоция, което се проведе през есента на 2024 г., ще бъдат финансирани 227 нови батерии-електрически камиони, които тази година ще се използват в Северна Рейн-Уестфалия. Това съответства на повече от тройно увеличение на броя на тежките електрически камиони над 12 тона в страната.
Защита на климата във фокус
Логистичната индустрия в Северен Рейн-Уестфалия е от голяма икономическа значимост с 24 000 компании и 364 000 служители и постига годишни продажби от 68 милиарда евро. Независимо от това, само 1,3 процента от превозните средства идват от тежки пътни превози, който е отговорен за около 21,3 процента от емисиите в сектора на движението. Това илюстрира необходимостта да се трансформира устойчиво тази област.
Кампанията „E-Trucks.NRW“ също предлага информация за подходящи превозни средства, амортизацията на по-високите разходи за придобиване и необходимата инфраструктура за таксуване. Нов уебсайт, както и обширен семинар и семинар, предлагащ помощни компании, за да улеснят започването на електрически транспорт на стоки.
Икономически аспекти на електрификацията
<Проучване на Peine, което анализира 9 500 реални обиколки от 224 тежки камиона над 12 тона в Североизточна Германия, показва, че почти 60 % от разгледания флот на камиона Rewe вече са подходящи за електрификация. Изпълнителният директор на Man Andreas Tostmann подчертава необходимостта от бързо разширяване на зареждащата инфраструктура. Проучване на осъществимостта на Fraunhofer ISI също показа, че електрификацията на пътния товарен трафик е възможна в кратък срок и обещава икономически предимства.Електрически управляваните камиони могат не само да допринесат за намаляване на емисиите на парникови газове, но и да подкрепят постигането на климатичния неутралитет на Германия до 2045 г. Въпреки предизвикателствата по отношение на обхвата и високите разходи за придобиване, има обещаващи подходи: оптимизирано планиране на маршрута и допълнителни междинни натоварвания могат значително да увеличат потенциала на електронната проверка.
Фокусът сега трябва да бъде върху увеличената държавна подкрепа за разширяването на зареждащата инфраструктура и предпочитания достъп за емисионни камиони в градовете. Мрежата за зареждане на ядрото с капацитет от 700 до 1000 kW се търси до 2025 г., което може решително да подкрепи приемането и интегрирането на електрическите камиони в ежедневието на логистичната индустрия.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |