NRW se spoléhá na elektronické náklady: Zelený nákladní dopravu pro budoucnost!

NRW se spoléhá na elektronické náklady: Zelený nákladní dopravu pro budoucnost!
S kampaní „E-Trucks.NRW“ zahájilaNorth Rhine-Westphalia důležitý krok k propagaci kamionů provozovaných baterií v nákladní dopravě. Cílem této kampaně je povzbudit společnosti, aby přepnuly své flotily na elektrické jednotky a nabízejí rozsáhlé informace a řešení pro logistiku přátelskou. Ministr hospodářských záležitostí a ochrany proti klimatu Mona Neubaur obdržel pět nových elektrických nákladních vozidel od Transgourmet Německo v Düsseldorfu, společnosti, která v rané fázi změnila svou flotilu na elektrické jednotky. Neubaur zdůraznil ústřední roli elektrických pohonů pro klimaticky neutrální budoucnost logistiklandu v severním Rýně-Westphalia.
Kampaň je podporována Národní společností NRW.energy4Climate. Christian Mildenberger, generální ředitel NRW.energy4climate, zdůraznil důležitost transformace provozu těžkých zboží pro cíle ochrany klimatu. V rámci propagačního hovoru, které se konalo na podzim 2024, budou financovány 227 nových baterie-elektrických nákladních vozidel, které mají být letos použito v severní Rýně-Westphalia. To odpovídá více než trojnásobnému zvýšení počtu těžkých elektrických nákladních vozidel nad 12 tun v zemi.
Ochrana klimatu v zaměření
Logistický průmysl v Severním Rýně-Westphalii má velký ekonomický význam u 24 000 společností a 364 000 zaměstnanců a dosahuje ročního prodeje 68 miliard eur. Pouze 1,3 procenta vozidel však pochází z těžkých dopravních dopravy, která je zodpovědná za přibližně 21,3 procenta emisí v sektoru dopravy. To ilustruje potřebu přeměnit tuto oblast udržitelně.
Kampaň „E-Trucks.NRW“ také nabízí informace o vhodných vozidlech, amortizaci vyšších akvizičních nákladů a požadované infrastruktuře nabíjení. Nový web, jakož i rozsáhlý workshop a seminář, který nabízí pomocným společnostem, aby bylo snazší začít s přepravou elektrických výrobků.
Ekonomické aspekty elektrifikace
Elektricky ovládané nákladní vozy by mohly nejen přispět ke snížení emisí skleníkových plynů, ale také podporovat dosažení německé neutrality v oblasti klimatu do roku 2045. Navzdory výzvám s ohledem na rozsahy a vysoké náklady na akvizice však existují slibné přístupy: optimalizované plánování trasy a další mezipodnikové zatížení by mohlo zvýšit potenciál e-turistiky.
Zaměření by se nyní mělo zaměřit na zvýšenou podporu státní podpory pro rozšíření nabíjecí infrastruktury a preferovaného přístupu pro emisní nákladní vozy ve městech. Do roku 2025 vyhledává nabíjecí síť s kapacitou s kapacitami 700 až 1 000 KW, což by mohlo rozhodně podpořit přijetí a integraci elektrických nákladních vozidel do každodenního života logistického průmyslu.
Details | |
---|---|
Quellen |