NRW er afhængig af E-Trucks: Green Freight Traffic for the Future!
NRW er afhængig af E-Trucks: Green Freight Traffic for the Future!
Med kampagnen “E-Trucks.NRW” harNorth Rhine-Westphalia indledt et vigtigt skridt hen imod at fremme batteridrevne lastbiler i fragttrafik. Denne kampagne sigter mod at tilskynde virksomheder til at skifte deres flåder til elektriske drev og tilbyder omfattende information og løsninger til klima -venlig logistik. Minister for økonomiske anliggender og klimabeskyttelse Mona Neubaur modtog fem nye elektriske lastbiler fra Transgourmet Tyskland i Düsseldorf, et firma, der skiftede sin flåde til elektriske drev på et tidligt tidspunkt. Neubaur understregede den centrale rolle af elektriske drev for den klimaneutrale fremtid for Logistikland North Rhine-Westphalia.
Kampagnen understøttes af det nationale selskab NRW.Energy4Climate. Christian Mildenberger, administrerende direktør for NRW.Energy4Climate, understregede vigtigheden af omdannelsen af tung vartrafik for klimabeskyttelsesmålene. Som en del af et forfremmelsesopkald, der fandt sted i efteråret 2024, vil 227 nye batteri-elektriske lastbiler blive finansieret, som skal bruges i North Rhine-Westphalia i år. Dette svarer til en mere end tredobbelt stigning i antallet af tunge elektriske lastbiler over 12 ton i landet.
klimabeskyttelse i fokus
Logistikindustrien i North Rhine-Westphalia er af stor økonomisk relevans med 24.000 virksomheder og 364.000 ansatte og opnår et årligt salg på 68 milliarder euro. Ikke desto mindre kommer kun 1,3 procent af køretøjerne fra tung vejtransport, som er ansvarlig for omkring 21,3 procent af emissionerne i trafiksektoren. Dette illustrerer behovet for at omdanne dette område bæredygtigt.
Kampagnen “E-Trucks.NRW” tilbyder også oplysninger om passende køretøjer, afskrivning af de højere erhvervelsesomkostninger og den krævede opladningsinfrastruktur. Et nyt websted såvel som et omfattende værksted og seminar, der tilbyder hjælp virksomheder med at gøre det lettere at komme i gang med elektrisk gods transport.
økonomiske aspekter af elektrificering
De elektrisk betjente lastbiler kunne ikke kun bidrage til at reducere drivhusgasemissioner, men understøtter også opnåelsen af Tysklands klimasneutralitet i 2045. På trods af udfordringerne med hensyn til intervaller og høje erhvervelsesomkostninger, er der lovende tilgange: optimeret ruteplanlægning og yderligere mellemliggende belastninger markant øger potentialet i e-trukket.
Fokus skal nu være på øget statsstøtte til udvidelse af opladningsinfrastrukturen og den foretrukne adgang til emission -fri lastbiler i byer. Der søges et opladnings -kernenetværk med kapacitet på 700 til 1.000 kW i 2025, hvilket beslutter at understøtte accept og integration af de elektriske lastbiler i logistikindustriens hverdag.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |