NRW depende de los camiones electrónicos: ¡el tráfico de carga verde para el futuro!
NRW depende de los camiones electrónicos: ¡el tráfico de carga verde para el futuro!
Con la campaña "E-Trucks.NRW",North Rhine-Westfalia ha iniciado un paso importante hacia la promoción de camiones que funcionan con baterías en el tráfico de carga. Esta campaña tiene como objetivo alentar a las empresas a cambiar sus flotas a unidades eléctricas y ofrece información y soluciones extensas para la logística climática. La Ministra de Asuntos Económicos y Protección Climática, Mona Neubaur, recibió cinco nuevos camiones eléctricos de Alemania transgourmet en Düsseldorf, una compañía que cambió su flota a unidades eléctricas en una etapa temprana. Neubaur enfatizó el papel central de los impulsos eléctricos para el futuro climático neutral del Logistikland North Rhine-Westfalia.
La campaña es apoyada por la compañía nacional NRW.energy4climate. Christian Mildenberger, director gerente de NRW.energy4climate, enfatizó la importancia de la transformación del tráfico de productos pesados para los objetivos de protección climática. Como parte de una llamada de promoción que tuvo lugar en el otoño de 2024, se financiarán 227 nuevos camiones eléctricos de batería, que se utilizarán en North Rhine-Westfalia este año. Esto corresponde a un aumento más del triple en el número de camiones eléctricos pesados de más de 12 toneladas en el país.
Protección climática en enfoque
La industria de la logística en el norte de Rhine-Westfalia es de gran relevancia económica con 24,000 compañías y 364,000 empleados y logra ventas anuales de 68 mil millones de euros. Sin embargo, solo el 1.3 por ciento de los vehículos provienen del transporte de carga de carretera pesada, que es responsable de alrededor del 21.3 por ciento de las emisiones en el sector de tráfico. Esto ilustra la necesidad de transformar esta área de manera sostenible.
La campaña "E-Trucks.NRW" también ofrece información sobre vehículos adecuados, la amortización de los costos de adquisición más altos y la infraestructura de carga requerida. Un nuevo sitio web, así como un extenso taller y seminario que ofrece a las empresas de ayuda para que sea más fácil comenzar con el transporte de productos eléctricos.
Aspectos económicos de la electrificación
Los camiones operados eléctricamente no solo podrían contribuir a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también respalda el logro de la neutralidad climática de Alemania para 2045. A pesar de los desafíos con respecto a los rangos y los altos costos de adquisición, existen enfoques prometedores: planificación de rutas optimizadas y cargas intermedias adicionales adicionales podrían aumentar significativamente el potencial de la transmisión electrónica.
El enfoque ahora debería estar en un mayor apoyo estatal para la expansión de la infraestructura de carga y el acceso preferido para camiones libres de emisiones en las ciudades. Se busca una red de núcleo de carga con capacidades de 700 a 1,000 kW para 2025, lo que podría apoyar decisivamente la aceptación e integración de los camiones eléctricos en la vida cotidiana de la industria logística.
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