NRW se oslanja na e-kamioni: Green teretni promet za budućnost!
NRW se oslanja na e-kamioni: Green teretni promet za budućnost!
S kampanjom "e-kamioni",Sjeverna Rajna-Westphalia pokrenula je važan korak ka promociji kamiona s baterijama u teretnom prometu. Ova kampanja ima za cilj potaknuti kompanije da prebacuju svoje flote na električne pogone i nudi opsežne informacije i rješenja za logistiku koja je prijateljska. Ministrica ekonomskih poslova i klimatske zaštite Mona Neubaur primila je pet novih električnih kamiona od Transgourmet Njemačke u Düsseldorfu, tvrtke koja je svoju flotu prebacila na električne pogone u ranoj fazi. Neubaur je naglasio središnju ulogu električnih pogona za klimatsku neutralnu budućnost Logistiklanda Sjeverne Rajne-Westphalije.
Kampanju podržava Nacionalna tvrtka NRW.ENGERGIME. Christian Mildenberger, generalni direktor NRW.Energy4climate, naglasio je važnost transformacije prometa teške robe za ciljeve zaštite od klime. Kao dio promocijskog poziva koji se odvijao u jesen 2024. godine, financirat će se 227 novih baterija-električnih kamiona koji će se ove godine koristiti u Sjevernoj Rhine-zapadu. To odgovara više od trostrukog povećanja broja teških električnih kamiona preko 12 tona u zemlji.
Zaštita klime u fokusu
Logistička industrija u Sjevernoj Rajne-Westphaliji od velike je ekonomske važnosti s 24.000 tvrtki i 364.000 zaposlenika i postiže godišnju prodaju od 68 milijardi eura. Unatoč tome, samo 1,3 posto vozila dolazi iz teške cestovne teretne promete, koji je odgovoran za oko 21,3 posto emisija u prometnom sektoru. To ilustrira potrebu da se ovo područje održi.
Kampanja "E-karices.nrw" također nudi informacije o odgovarajućim vozilima, amortizaciji većih troškova stjecanja i potrebne infrastrukture za punjenje. Nova web stranica, kao i opsežna radionica i seminar koji nudi tvrtkama za pomoć da olakšaju početak s Električnim prijevozom.
Ekonomski aspekti elektrifikacije
Kamioni s električnim upravljanjem ne mogu samo pridonijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, već i podržavaju postizanje njemačke klimatske neutralnosti do 2045. godine. Unatoč izazovima u vezi s rasponima i visokim troškovima stjecanja, postoje obećavajući pristupi: optimizirano planiranje ruta i dodatni intermedijarni opterećenje mogu značajno povećati potencijal E-TRUCK-a.
Fokus bi sada trebao biti na povećanoj državnoj podršci za širenje infrastrukture za punjenje i preferiranog pristupa kamionima bez emisija u gradovima. Mreža jezgre za punjenje s kapacitetima od 700 do 1.000 kW traži se do 2025. godine, što bi moglo odlučno podržati prihvaćanje i integraciju električnih kamiona u svakodnevni život logističke industrije.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |