NRW si basa su e-truck: traffico di merci verdi per il futuro!
NRW si basa su e-truck: traffico di merci verdi per il futuro!
Con la campagna "E-to-tout.nrw",North Rhine-Westphalia ha avviato un passo importante per promuovere i camion operati nella batteria nel traffico merci. Questa campagna mira a incoraggiare le aziende a spostare le loro flotte in unità elettrica e offre ampie informazioni e soluzioni per la logistica amica del clima. Il ministro degli affari economici e della protezione del clima Mona Neubaur ha ricevuto cinque nuovi camion elettrici dalla Germania Transgourmet a Düsseldorf, una società che ha cambiato la sua flotta in unità elettrica in una fase iniziale. Neubaur ha sottolineato il ruolo centrale delle unità elettriche per il futuro neutrale climatico del Logistikland North Rhine-Westfalia.
La campagna è supportata dalla società nazionale NRW.Energy4Climate. Christian Mildenberger, amministratore delegato di NRW.Energy4Climate, ha sottolineato l'importanza della trasformazione del traffico di beni pesanti per gli obiettivi di protezione del clima. Nell'ambito di una chiamata di promozione che ha avuto luogo nell'autunno 2024, saranno finanziati 227 nuovi camion elettrici a batteria, che saranno utilizzati in North Rhine-Westphalia quest'anno. Ciò corrisponde a un aumento più che triplo del numero di camion elettrici pesanti oltre 12 tonnellate nel paese.
Protezione climatica in Focus
L'industria logistica nel Nord Reno-Westfalia è di grande rilevanza economica con 24.000 aziende e 364.000 dipendenti e raggiunge vendite annuali di 68 miliardi di euro. Tuttavia, solo l'1,3 per cento dei veicoli proviene dal trasporto di merci pesanti, che è responsabile di circa il 21,3 per cento delle emissioni nel settore del traffico. Ciò illustra la necessità di trasformare quest'area in modo sostenibile.
La campagna "E-toutrucks.nrw" offre anche informazioni su veicoli adeguati, l'ammortamento dei costi di acquisizione più elevati e l'infrastruttura di ricarica richiesta. Un nuovo sito Web, nonché un ampio seminario che offre aziende di aiuto per semplificare l'avvio del trasporto di merci elettriche.
Aspetti economici dell'elettrificazione
I camion azionari elettricamente potrebbero non solo contribuire a ridurre le emissioni di gas serra, ma anche sostenere il raggiungimento della neutralità climatica della Germania entro il 2045. Nonostante le sfide relative alle gamme e ai costi di acquisizione elevati, ci sono approcci promettenti: la pianificazione ottimizzata della rotta e ulteriori carichi intermedi potrebbero aumentare significativamente il potenziale dell'e-Truck.
Il focus dovrebbe ora essere sull'aumento del supporto statale per l'espansione dell'infrastruttura di ricarica e l'accesso preferito per i camion senza emissioni nelle città. Entro il 2025 è ricercata una rete di kernel di ricarica con capacità da 700 a 1.000 kW, il che potrebbe sostenere decisamente l'accettazione e l'integrazione dei camion elettrici nella vita quotidiana dell'industria logistica.
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