NRW vertrouwt op E-Trucks: Green Freight-verkeer voor de toekomst!
NRW vertrouwt op E-Trucks: Green Freight-verkeer voor de toekomst!
Met de campagne "e-trucks.nrw" heeftNorth Rhine-Westphalia een belangrijke stap geïnitieerd in de richting van het promoten van vrachtwagens in batterijen in vrachtverkeer. Deze campagne is bedoeld om bedrijven aan te moedigen om van hun vloten te veranderen naar elektrische drives en biedt uitgebreide informatie en oplossingen voor klimaatvriendelijke logistiek. Minister van Economische Zaken en Klimaatbescherming Mona Neubaur ontving vijf nieuwe elektrische vrachtwagens van Transgourmet Duitsland in Düsseldorf, een bedrijf dat zijn vloot in een vroeg stadium overstapte naar elektrische schijven. Neubaur benadrukte de centrale rol van elektrische schijven voor de klimaatneutrale toekomst van de Logistikland North Rhine-Westfalen.
De campagne wordt ondersteund door het nationale bedrijf NRW.Energy4 Climate. Christian Mildenberger, directeur van NRW.Energy4 Climate, benadrukte het belang van de transformatie van zware goederenverkeer voor de doelstellingen voor klimaatbescherming. Als onderdeel van een promotieoproep die plaatsvond in de herfst 2024, worden 227 nieuwe batterij-elektrische vrachtwagens gefinancierd, die dit jaar in Noord-Rijn-Westfalen worden gebruikt. Dit komt overeen met een meer dan drievoudige toename van het aantal zware elektrische vrachtwagens van meer dan 12 ton in het land.
klimaatbescherming in focus
De logistieke industrie in North Rhine-Westfalen is van grote economische relevantie met 24.000 bedrijven en 364.000 werknemers en behaalt een jaarlijkse omzet van 68 miljard euro. Desalniettemin komt slechts 1,3 procent van de voertuigen uit zwaar verkeersafvoertransport, dat verantwoordelijk is voor ongeveer 21,3 procent van de emissies in de verkeerssector. Dit illustreert de noodzaak om dit gebied duurzaam te transformeren.
De campagne "e-trucks.nrw" biedt ook informatie over geschikte voertuigen, de afschrijving van de hogere acquisitiekosten en de vereiste laadinfrastructuur. Een nieuwe website en een uitgebreide workshop en seminar die helpbedrijven aanbieden om het gemakkelijker te maken om aan de slag te gaan met transport van elektrische goederen.
Economische aspecten van elektrificatie
De elektrisch geëxploiteerde vrachtwagens konden niet alleen bijdragen aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen, maar ondersteunen ook de prestaties van de Duitse klimaatneutraliteit tegen 2045. Ondanks de uitdagingen met betrekking tot de bereiken en hoge acquisitiekosten, zijn er veelbelovende benaderingen: geoptimaliseerde routeplanning en aanvullende tussenliggende ladingen kunnen de potentie van de E-Track aanzienlijk verhogen.
De focus zou nu moeten liggen op verhoogde staatssteun voor de uitbreiding van de laadinfrastructuur en de voorkeurstoegang voor emissievrije vrachtwagens in steden. Een laadkernnetwerk met capaciteiten van 700 tot 1.000 kW wordt in 2025 gezocht, dat de acceptatie en integratie van de elektrische vrachtwagens in het dagelijkse leven van de logistieke industrie beslist kan ondersteunen.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |