NRW polega na E-Trucks: Green Freight Ruch na przyszłość!

NRW polega na E-Trucks: Green Freight Ruch na przyszłość!
Dzięki kampanii „E-Trucks.NRW”Północna Ren-Westphalia zainicjował ważny krok w kierunku promowania ciężarówek z baterii w ruchu towarowym. Ta kampania ma na celu zachęcenie firm do przełączania swoich flot na dyski elektryczne oraz oferuje obszerne informacje i rozwiązania logistyki przyjaznej dla klimatu. Minister spraw gospodarczych i ochrony klimatu Mona Neubaur otrzymał pięć nowych ciężarówek elektrycznych od Transgourmet Niemiec w Düsseldorfie, firmie, która zmieniła flotę na napędy elektryczne na wczesnym etapie. Neubaur podkreślił centralną rolę napędów elektrycznych dla neutralnej klimatu przyszłości logistikland północno-westfalii.
Kampania jest wspierana przez krajową firmę NRW.Energy4climate. Christian Mildenberger, dyrektor zarządzający NRW.Energy4climate, podkreślił znaczenie transformacji ruchu ciężkich towarów dla celów ochrony klimatu. W ramach rozmowy promocyjnej, która odbyła się jesienią 2024 r., Zostaną sfinansowane 227 nowych baterii elektrycznych, które w tym roku mają być używane w północno-westfalii. Odpowiada to ponad trzykrotnie wzrost liczby ciężkich ciężarówek elektrycznych o ponad 12 ton w kraju.
Ochrona klimatu w ognisku
Przemysł logistyczny w północnej części Ren-Westphalia ma ogromne znaczenie ekonomiczne, a 24 000 firm i 364 000 pracowników i osiąga roczną sprzedaż w wysokości 68 miliardów euro. Niemniej jednak tylko 1,3 procent pojazdów pochodzi z ciężkiego transportu frachtu drogowego, który jest odpowiedzialny za około 21,3 procent emisji w sektorze ruchu. To ilustruje potrzebę przekształcenia tego obszaru w sposób zrównoważony.
Kampania „E-Trucks.nRW” zawiera również informacje na temat odpowiednich pojazdów, amortyzacji wyższych kosztów akwizycji i wymaganej infrastruktury ładowania. Nowa strona internetowa, a także obszerne warsztaty i seminarium, które pomogą firmom ułatwić rozpoczęcie transportu towarów elektrycznych.
Ekonomiczne aspekty elektryfikacji
Elektrycznie prowadzone ciężarówki mogą nie tylko przyczynić się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, ale także wspierać osiągnięcie neutralności klimatu w Niemczech do 2045 r.. Pomimo wyzwań związanych z zakresem e-dróg i wysokich kosztów akwizycji.
Należy teraz skupić się na zwiększonym wsparciu państwa w zakresie rozszerzenia infrastruktury ładowania i preferowanego dostępu do ciężarówek bez emisji w miastach. Do 2025 r. Od 2025 r. Od 2000 do 1000 kW jest poszukiwana sieć jądra o pojemności od 700 do 1000 kW, co może zdecydowanie wspierać akceptację i integrację ciężarówek elektrycznych do codziennego życia branży logistycznej.
Details | |
---|---|
Quellen |