NRW förlitar sig på e-lastbilar: Grön frakttrafik för framtiden!

NRW förlitar sig på e-lastbilar: Grön frakttrafik för framtiden!
Med kampanjen "e-trucks.nrw" harNorth Rhine-Westfalia inlett ett viktigt steg mot att främja batteridrivna lastbilar i godstrafik. Denna kampanj syftar till att uppmuntra företag att byta flottor till elektriska enheter och erbjuder omfattande information och lösningar för klimatvänlig logistik. Minister för ekonomiska frågor och klimatskydd Mona Neubaur fick fem nya elektriska lastbilar från Transgourmet Tyskland i Düsseldorf, ett företag som bytte flottan till elektriska enheter i ett tidigt skede. Neubaur betonade den centrala rollen för elektriska drivkrafter för den klimatneutrala framtiden för Logistikland North Rhine-Westphalia.
Kampanjen stöds av det nationella företaget nrw.energy4climate. Christian Mildenberger, verkställande direktör för NRW.Energy4Climate, betonade vikten av omvandlingen av tungvarutrafik för klimatskyddsmålen. Som en del av ett marknadsföringssamtal som ägde rum hösten 2024 kommer 227 nya batterielektriska lastbilar att finansieras, som ska användas i Nord Rhine-Westfalia i år. Detta motsvarar en mer än trippelökning i antalet tunga elektriska lastbilar över 12 ton i landet.
Klimatskydd i fokus
Logistikindustrin i North Rhine-Westfalia är av stor ekonomisk relevans med 24 000 företag och 364 000 anställda och uppnår en årlig försäljning på 68 miljarder euro. Icke desto mindre kommer endast 1,3 procent av fordonen från tunga vägfrakttransporter, vilket är ansvarigt för cirka 21,3 procent av utsläppen i trafiksektorn. Detta illustrerar behovet av att omvandla detta område på ett hållbart sätt.
Kampanjen "e-trucks.nrw" erbjuder också information om lämpliga fordon, amortering av de högre förvärvskostnaderna och den nödvändiga laddningsinfrastrukturen. En ny webbplats samt en omfattande workshop och seminarium som erbjuder hjälp företag att göra det enklare att komma igång med elektriska varor transport.
Ekonomiska aspekter av elektrifiering
De elektriskt drivna lastbilarna kunde inte bara bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, utan stöder också uppnåendet av Tysklands klimatneutralitet fram till 2045. Trots utmaningarna med avseende på de olika förvärvskostnaderna.
Fokus bör nu ligga på ökat tillståndsstöd för utvidgningen av laddningsinfrastrukturen och föredragen tillgång för utsläpp -fria lastbilar i städer. Ett laddande kärnnätverk med en kapacitet på 700 till 1 000 kW söks år 2025, vilket avgörande kan stödja acceptans och integration av de elektriska lastbilarna i logistikindustrins vardag.
Details | |
---|---|
Quellen |