NRW依靠电子卡车：未来的绿色货运流量！
NRW依靠电子卡车：未来的绿色货运流量！
借助“ e-trucks.nrw”运动，北莱茵 - 韦斯特帕利亚（North Rhine-Westphalia）迈出了重要的一步，朝着促进货运交通中的电池式卡车。该活动旨在鼓励公司将车队转换为电气驱动器，并为气候友好的物流提供广泛的信息和解决方案。经济事务和气候保护部长Mona Neubaur从Düsseldorf的Transgourmet德国收到了五辆新电气卡车，该公司在早期阶段将舰队转移到电气驱动器。 Neubaur强调了电气驱动器在Logistikland North Rhine-Westphalia的气候中立未来的核心作用。该活动得到了国家公司NRW.Energy4Climate的支持。 NRW.Energy4Climate的董事总经理Christian Mildenberger强调了重型商品交通转型对气候保护目标的重要性。作为2024年秋天举行的促销电话的一部分，将资助227辆新电池电动卡车，今年将在北莱茵 - 韦斯特法里亚使用。这对应于该国12吨以上的重型电动卡车数量增加了三倍。
重点的气候保护
北莱茵 - 韦斯特法里亚的物流行业与24,000家公司和364,000名员工具有很大的经济相关性，并实现了680亿欧元的年销售额。然而，只有1.3％的车辆来自繁重的道路运输，该运输量约为交通部门的21.3％。这说明了有必要可持续地改变这一领域。
“ e-trucks.nrw”活动还提供有关合适车辆的信息，较高的收购成本的摊销以及所需的充电基础设施。一个新的网站以及一个广泛的研讨会和研讨会，提供帮助公司，使公司更容易开始进行电气运输。
电气化的经济方面
电动运行的卡车不仅可以减少温室气体的排放，而且还支持到2045年德国气候中立性的实现。尽管在范围和高收购成本方面面临挑战，但仍有有希望的方法：优化的路线计划和其他中间负载可能会大大增加E-E-e-e-e-e-fruck的潜力。
现在，重点应放在国家对扩展基础设施的扩展和城市中无排放卡车的首选访问方面的支持。到2025年，寻求具有700至1,000千瓦的电荷内核网络，该网络可以果断地支持电动卡车的接受和整合到物流行业的日常生活中。
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